Opel Crossland Onarımında Aşırı İşçilik Kusurları Ve Yüksek Tazminat İhtiyacı

2022 model, 45.000 km’deki Opel Crossland aracımla ilgili Ankara Sigorta üzerinden yürüyen hasar dosyam kapsamında, sigorta şirketinizin yönlendirmesiyle aracı Elazığ merkezdeki Otto Zenit servisine teslim ettim. 11.01.2025 tarihinde resmi süreç başlatıldı, aracım yaklaşık 8 ay serviste gittim geldim ve 25.12.2025 tarihinde kasko ödeme yaparak onarım tamamlanmış gibi gösterildi.

Aracı teslim aldığımda ise aracın pek çok yerinde ciddi işçilik kusurları olduğunu gördüm. Ön farların pabuçları yerlerine doğru şekilde monte edilmemiş, farlar sadece vidalarla sıkıştırılıp geçiştirilmiş ve yerinden oynayacak şekilde durmaktadır. Kaput zor kapanmakta, farlar ve ön panjur ile kaput hizası bozuk olduğu için aracın önü asimetrik görünmektedir. Motor kaputunu açan kilidin yeri kırılmış, bu parça da vida ile tutturulmaya çalışılmıştır. Çamurluk vidalarının bir kısmı hiç takılmamış, boya atıldıktan sonra muhtelif yerlerde boya serpilmeleri kalmış ve temizlenmemiştir. Ayrıca araçta motor sesi belirgin şekilde artmıştır.

15 Nisan 2026 tarihinde kaputu zor kapattığım için aracı başka bir ustaya götürdüm. Usta, fazla pasta atılması nedeniyle ön tarafta kaput boyasında soyulmalar olduğunu, ön panjur ve ön kısmın komple sökülüp yeniden, düzgün şekilde yapılması gerektiğini ve bunun için oldukça yüksek bir maliyet çıkacağını ifade etti. Yani aracım, Ankara Sigorta’nın yönlendirdiği servisten hem güven vermeyen hem de kusurlu bir şekilde tarafıma teslim edilmiştir.

Tüm bu nedenlerle, aracın ön kısmının, farların, panjurun, kaputun ve boyanın düzgün ve standartlara uygun şekilde yeniden yapılabilmesi için gereken yüksek onarım bedelinin tarafıma nakit olarak ödenmesini, oluşan maddi kaybımın karşılanmasını talep ediyorum. Aracımı yeniden, güvenebileceğim başka bir firmada ve olması gerektiği gibi yaptırmak istiyorum.

Şikayetimin dikkate alınmasını, süreçle ilgili tarafıma yazılı ve somut bir çözüm sunulmasını saygılarımla arz ederim.