to read complaints and reviews, or file yours.Yazılı Onaya Rağmen Bagaj Reddine Karşı İade Talebi
22 Eylül 2026 tarihinde Londra Stansted – İstanbul ajet vf1988 seferimizde ciddi bir bagaj mağduriyeti yaşadık. Uçuştan önce Roborock Qrevo 2 Pro robot süpürgeyi uçak altı bagajında taşıyıp taşıyamayacağımı ajet’e WhatsApp üzerinden sordum. Cihazın içinde 14,4 v / 5200 Mah, yani 74,88 Wh lityum‑iyon batarya bulunduğunu ve bataryanın cihazın içinde olduğunu açıkça belirttim.
Ajet tarafıma yazılı olarak, 74,88 Wh bataryanın 100 Wh sınırının altında olduğunu, cihazın içindeki bataryanın çıkarılmasına gerek olmadığını ve robot süpürgenin checked baggage olarak taşınabileceğini bildirdi. Bu yazışmanın ekran görüntüsü mevcuttur. Bu yazılı teyide güvenerek cihazı orijinal kutusu ile birlikte check‑in bagajı olarak vermek üzere havalimanına gittik.
Ancak Stansted’de bagaj teslimi sırasında ajet kontuarındaki görevli, içinde batarya olduğu gerekçesiyle ürünü önce kabul etmedi. Ajet’in yazılı cevabını, batarya değerini ve ilgili kuralları kendisine göstermemize rağmen itirazımız dikkate alınmadı. Daha sonra bu kez ürünün orijinal üretici kutusunun üzerinde Dangerous Goods/tehlikeli madde işareti bulunması gerekçe gösterilerek bagajın kabul edilmeyeceği söylendi. Kutunun üretici orijinal ambalajı olduğunu, isterlerse cihazı kutudan çıkararak gösterebileceğimizi belirtmemize rağmen yine kabul edilmedi.
Yaklaşık 1 saat boyunca konuyu çözmeye çalıştık. Uçuştan yaklaşık 50 dakika önce, ancak cihazı inceleyebileceklerini, fakat bu incelemenin saatler sürebileceğini ve bu durumda uçağı kaçırabileceğimizi ifade ettiler. Bu koşullarda eşim uçağı kaçırmamak için cihazı Londra Stansted Havalimanı’ndaki ücretli bagaj depolama hizmetine bırakmak zorunda kaldı.
Bu süreçte satın aldığımız check‑in bagaj hakkını fiilen kullanamadık ve 1.572,65 TL tutarındaki bagaj ücretinden yararlanamadık. Ayrıca depolama için 80 Pound ödeme yapmak zorunda kaldık ve ürünü havalimanından daha sonra teslim alabilmek için ayrıca kurye ya da ulaşım masrafı doğacaktır.
En önemli husus, tüm bunlar yaşanmadan önce ajet’in bu cihazın 74,88 Wh bataryası takılı şekilde uçak altı bagajında taşınabileceğini yazılı olarak açıkça teyit etmiş olmasıdır. Bu yazılı onaya rağmen havalimanında bambaşka bir uygulamayla karşılaşmamız hem maddi zarara hem de ciddi strese yol açmıştır.
Ajet’ten, kullanamadığımız bagaj ücretinin, ödediğimiz depolama ücretinin ve bu olay nedeniyle ortaya çıkacak makul ve belgelenebilir kurye/ulaşım masraflarının tarafıma eksiksiz olarak iade edilmesini talep ediyorum. Ayrıca, seyahatten önce verilen yazılı izinle havalimanındaki uygulama arasındaki çelişkinin neden kaynaklandığına ilişkin açık ve yazılı bir açıklama yapılmasını istiyorum.
. Lityum bataryalı robot süpürgelerin bataryalarının cihazdan ayrılabilir nitelikte olmaması nedeniyle, yürürlükteki tehlikeli madde taşımacılığı kuralları kapsamında uçakta taşınmaları uygun değildir. Bu nedenle, bataryası cihazdan ayrılamayan lityum bataryalı robot süpürgeler yolcu bagajında veya kabin bagajında kabul edilmemektedir. Diye mail geldi. Yanlış bilgi. AJet'in kendi internet sitesinde yayımlanan “Tehlikeli Maddeler” dokümanında açıkça şu ifade yer almaktadır: “Lityum iyon bataryalar, cihaz içinde olması şartı ile kabin ve kayıtlı bagajda 100Wh’e kadar taşınabilir.” https://ajet.com/tr/kurumsal/kurallar-ve-kosullar/bagaj 2. AJet'in kendi yayımladığı kalite yönetim sistemi belgesi açıkça söyler. Dokümanın altında ajet kys Form No: Fr. 67.0326 Rev. 00 – 06.03.2024 ibaresi bulunmaktadır. Bizim cihazımızın bataryası 74,88 Wh olup 100 Wh sınırının altındadır ve batarya cihazın içerisindedir. AJet'in aynı dokümanında ayrıca 100–160 Wh arasındaki yedek bataryaların ayrı kurallara tabi olduğu belirtilmektedir. Bizim ürünümüzde ise ayrı/yedek batarya bulunmamaktadır. 3. Ayrıca IATA'nın 2026 yolcu rehberinde, lithium-ion bataryası 100 Wh veya altında ve cihazın içinde bulunan portable electronic devices (ped) için checked baggage seçeneğinin mevcut olduğu; cihazın hasardan korunması ve yanlışlıkla çalışmasını önleyecek şekilde tamamen kapatılması gerektiği belirtilmektedir. 4. Uk Civil Aviation Authority (uk caa) da güncel yolcu rehberinde lithium-ion bataryalı portable electronic devices için 100 Wh'a kadar bataryaların, gerekli güvenlik koşulları sağlandığında checked baggage'da taşınabileceğini belirtmektedir.
Akıllı bagaj taşınmaz diye cevap attılar. Bakın kimse okuma yazma bilmiyor ya da okuduğunu anlamıyor ekipte. Taşınmak istenen ürün akıllı bagaj (Smart luggage) değil, Roborock Qrevo 2 Pro robot süpürgedir. Bu nedenle Smart luggage'a ilişkin bir kuralın bu ürüne hangi gerekçeyle uygulandığının da açıklanması gerekmektedir. Ürünün lithium-ion bataryası 14,4 v / 5200 Mah = 74,88 Wh olup batarya cihazın içerisindedir. Dahası, AJet'in kendi yayımladığı ajet kys Form No: Fr. 67.0326 Rev. 00 – 06.03.2024 dokümanında: “Lithium ion batteries up to 100Wh can be carried in the cabin and in checked baggage if they are inside a device.” hükmü yer almaktadır. Bu nedenle sizden tekrar genel olarak “sivil havacılık kuralları” veya “güncel kurallar” şeklinde bir açıklama değil, somut mevzuat dayanağı talep ediyorum: 1. Roborock Qrevo 2 Pro'nun taşınmasını yasaklayan güncel kuralın doküman adı ve madde/bölüm numarası nedir? 2. Bu kural gerçekten “Smart luggage” için ise, robot süpürgenin neden bu kategoriye dahil edildiği hangi hükme dayanmaktadır? 3. AJet'in kendi dokümanında yer alan, cihaz içerisinde bulunan 100 Wh'a kadar lithium-ion bataryaların checked baggage'da taşınabileceğine ilişkin hüküm bu ürün için neden uygulanmamaktadır? 4. Eğer AJet'in kendi yayımladığı 2024 tarihli dokümandaki 100 Wh hükmü daha sonra değiştirilmiş veya yürürlükten kaldırılmışsa, lütfen ilgili güncel dokümanı ve değişiklik tarihini tarafıma iletiniz.
Herhangi bir ticari havayolu gibi Ajet de her zaman ulusal ve uluslararasi havacılık otoritelerinin belirlediği minimum güvenlik standartlarının ötesinde daha sıkılaştırıcı bir rejim uygulamakta ozgurdur. Ancak kamuya açık olarak iddia ettiği güvenlik standartlarına riayet etmek zorundadır. Kendi takip etmek istediği güvenlik standardı ile kamuya açık şekilde yolculara bildirdiği standartlar arasında fark olması kabul edilemez.