to read complaints and reviews, or file yours.
Peugeot'un Triger Kayışı Sorunu Ve Müşteri Memnuniyetsizliği
2020 model yeni 2008 1.2 Puretech EAT8 servis bakımlı aracımın 75 bin yağ bakımı için servise götürdüğümde, servis yetki...lisi tarafından triger kayışı kontrolü yapıldı ve aşınma, yıpranma sorunları olduğunu, motora zarar vermemesi için değişiminin gerekli olduğunu söyledi. 105 bin km veya 6 yıl sonra
Bu kayış çatlayınca parçacıkları dökülüyor ve yağ pompasının filtre ağzını tıkayarak yağın akışını azaltığı söyleniyor. Youtube.com maşallah bunlarla dolu. Fakat kayışın kopacağı pek var sayılmıyor. 7 yıl kullandığım 1.2 82 bg eski aracımı sırf bu yüzden 90 binde trigerini kendi ellerimle evimin bahçesinde değiştirdim. Maliyet 850 TL. Bir de videolardan etkilenip yağ karter kapağını söktüm. Yağ pompası filtreli ağzının tıkalı olup olmadığını görmek için. Sonuç tertemiz. Yerine takmak biraz uğraştırıcı oldu. Yani sıvı contayı temizleyip tekrardan sıkıp yapıştımak. PSA bunun zincirlisini üretti. Fakat ben zincirli yerine tekrardan puretech 2024 1.2 130 bg motorlu araç satın aldım. Çünkü korkulacak bir durum olmadığını biliyorum. Bu motoru kötüleyenlerin amacı nedir. Servisler bile bu kadar ön yargılı davranıp PSA nın kendisi bile aynı motorun zincirlisini üretmelerin amacı ne. Para kazanmak derim ben. Bu motoru yapan yapmış bu haliyle de güzel motor. Ama ağzı olan konuşuyor.
