Peugeot'un Triger Kayışı Sorunu Ve Müşteri Memnuniyetsizliği

Sercan · 2025-01-16T09:39:32+03:00

2020 model yeni 2008 1.2 Puretech EAT8 servis bakımlı aracımın 75 bin yağ bakımı için servise götürdüğümde, servis yetkilisi tarafından triger kayışı kontrolü yapıldı ve aşınma, yıpranma sorunları olduğunu, motora zarar vermemesi için değişiminin gerekli olduğunu söyledi. 105 bin km veya 6 yıl sonra değişimi firma tarafından önerilen triger kayışı, aracımda 4 yıl 75 bin km'de değişimi zorunlu hale gelmesinin kullanıcı hatası olmadığını belirttiğim halde değişim ücretini (30 bin tl) kendim ödedim. Yine firma tarafından, 2023 yılından sonraki araçların trigerinde güçlendirme yapıldığı ve bu triger kullanılıp takıldığı söylendi. 2023 modelden sonra trigerini güçlendirdiğini iddia eden Peugeot markası, 2023 model altındaki araçlarının trigerinin sağlam olmadığını da kabul etmiş sayılmaktadır. Peugeot Türkiye sayfasına mail ile durumu görseller ve faturalar ile izah ettiğim halde, sözlü olarak beni arayıp bu durumun kullanıcı hatası olduğunu ve yardımcı olamayacaklarını söylemekten de utanmamıştır. Mailime yazılı cevap istediğimdeyse yazılı cevap veremeyeceklerini söyleyip telefonu kapattılar. Triger parçası motor içerisinde olan bir parça iken, servis bakımlı ve otomatik vites aracımda kendim nasıl olur da kullanıcı hatası olabilir? Zevkle alıp kullandığım Peugeot marka kullanıcısı olarak yaşanan bu durum, marka değerine olan güvenimi sarsmış olup, aracımdan beni soğutmuştur. Emeği geçen Peugeot Türkiye ailesine teşekkür ederim.

Sercan

Hiçbir Peugeot yetkilisi tarafından geri dönüş yapılmadı. Marka aracının arkasında durmuyor. Bu güvensiz tavır Türkiye'de Peugeot u bitirir. Kullanmaya devam ediyorum ve soran kimseye Önermiyorum çevremede.

Yorumlar (5)

Özkan

Benzer Şikayeti Var

Birebir aynı sorunu yaşadım bende de 2020 model 308 var. Kendim değiştirmek zorunda kaldım. Peugeot utanmadan arlanmadan kullanıcı hatası diyor. Zaten sabah akşam motor açıp içiyle oynuyoruz ya haklılar tabi canım.

Emin

Bu kayış çatlayınca parçacıkları dökülüyor ve yağ pompasının filtre ağzını tıkayarak yağın akışını azaltığı söyleniyor. Youtube.com maşallah bunlarla dolu. Fakat kayışın kopacağı pek var sayılmıyor. 7 yıl kullandığım 1.2 82 bg eski aracımı sırf bu yüzden 90 binde trigerini kendi ellerimle evimin bahçesinde değiştirdim. Maliyet 850 TL. Bir de videolardan etkilenip yağ karter kapağını söktüm. Yağ pompası filtreli ağzının tıkalı olup olmadığını görmek için. Sonuç tertemiz. Yerine takmak biraz uğraştırıcı oldu. Yani sıvı contayı temizleyip tekrardan sıkıp yapıştımak. PSA bunun zincirlisini üretti. Fakat ben zincirli yerine tekrardan puretech 2024 1.2 130 bg motorlu araç satın aldım. Çünkü korkulacak bir durum olmadığını biliyorum. Bu motoru kötüleyenlerin amacı nedir. Servisler bile bu kadar ön yargılı davranıp PSA nın kendisi bile aynı motorun zincirlisini üretmelerin amacı ne. Para kazanmak derim ben. Bu motoru yapan yapmış bu haliyle de güzel motor. Ama ağzı olan konuşuyor.

Selman

2024 2008 alma niyetim vardı benimde bu yorumlardan dolayı hevesim kaçtı araç hakkında detaylı bilgi verebilecek birisi var mı

Hakan

Benzer Şikayeti Var

Merhaba bu sorunların birebir aynısını yaşıyorum 2020 model 1.2 3008 aracım yağ eksiltme uyarısı verdi 2023 yılında servis e gittim baktılar kontrol ettiler normal sorun yok deyip yağ takviyesi yapıp gönderdiler 1000 km kontrolü sorun yok dendi. Sonra beş altı ay geçti aynı sorun ve üzerine motor arızası ikazı çıktı. Servise gittik haliyle kontrol vs triger kayışı yağ contası yağ filtresi vs parça değişimleri oldu. Tam oldu güzel bitti derken 8 ay sonra yine yağ eksiltme uyarısı. Yine servis kontrol vs bir şey yok sorun yok normal ama 1L yağ takviyesi yapıp gönderdiler 1000 km sonra tekrar kontrole gel dediler. Yalnız araç 2020 model yasal garanti bitti üzerine garanti uzatma yapmıştım Allah'tan ki saydığım değişimler dünya para tutuyor. Şimdi uzatma garantinin de sonuna geliyorum ve endişe ediyorum garanti bitimi sonrası bir sorun olursa ne yapacağım. Ki bu sorunun öncesinde araç 2020 model ve 2021 den itibaren akü sorunları yaşandı 2 defa akü değişti

İsmail

Değiştirmeniz iyi olmuş, kopsa belki yatak Sarar, sıfır motor yaptırmak zorunda kalırsınız çünkü marka hiç oralı bile değil. Aslında Ticaret Bakanlığı markalara bu sorunlarda araç satışını yasaklayıp ceza yazsa ABD ki gibi bak bakalım nasıl bedavaya değişiyor sorunlu parçalar. Aynı motoru Opel de var ben her 55 -60 bin km triger değiştiriyorum mecbur ama sanayide yağ dahil 12 bine

Sen ne düşünüyorsun?