Toyota C-HR Araçta Sürekli Motor Ve Şanzıman Arızalarıyla 717 Bin TL Masraf Ve 48 Gün Araçsız Kalma

Toyota C-HR 1.2 Turbo 4X2 Advance Multidrive S aracım 2017 Nisan çıkışlı olup, ilk günden bu yana tüm bakımları sadece yetkili serviste yaptırılmış bir araçtır. Buna rağmen Ekim 2018’den itibaren araçta başlayan arıza silsilesi bir daha bitmedi. Önce motor arıza lambası yandı ve araç çekici ile servise gönderildi. 2019’dan itibaren düzenli olarak akü problemleri yaşamaya başladım, 2020 ve 2021 yıllarında da bu problemler devam etti.

Temmuz 2023’te araçta tekrar gösterge uyarısı çıktı ve yine çekici ile Kaya Plaza’ya göndermek zorunda kaldım. Araç birkaç gün serviste kaldıktan sonra bana teslim edildi; ancak sadece bir ay sonra, Ağustos 2023’te aynı sorun tekrar etti ve araç yine çekici ile aynı servise gitti. Yine birkaç gün serviste kaldıktan sonra geri verildi. Aralık 2023’te sorun bir kez daha tekrarladı, bu kez motor silindirinde problem olduğu, değişmesi gerektiği söylendi ve bu işlem için 25.000 TL ödeme yaptım.

Tüm bunların ardından 6 Haziran’da seyir halindeyken, hiçbir uyarı lambası yanmadan araçta ciddi bir yavaşlama hissettim. Aracı güvenli bir yere çektim, kapatıp tekrar çalıştırmak istediğimde araç çalışmadı. Bu defa konumuma en yakın yer olduğu için aracı çekiciyle Bursa Toyota Plaza Akkoyunlu servisine gönderdik. Burada motorun yandığı söylendi ve çok yüksek bir meblağ talep edildi. Toyota Satış ile yaptığım görüşmelerde firmanın yetkili olduğu, gereğinin yapılacağı ifade edildi; ancak sonuç olarak 385.000 TL’lik bir ödeme ile karşı karşıya bırakıldım ve bu süreçte 48 gün boyunca araçsız kaldım, bana hiçbir şekilde ikame araç verilmedi.

Tüm bunların üzerinden çok geçmeden, 15 Eylül’de bu kez evden işe giderken, iş yerime yaklaşık 500 metre kala gaza bastığım halde araç gitmemeye başladı. Aracı yine güvenli bir yere çektim, tekrar çalıştırmayı denedim fakat vites geçmediği için aracı çalıştıramadım. Araç tekrar çekici ile Toyota Plaza Akkoyunlu servise götürüldü. Şu anda benden 36.000 TL talep edilerek vites kutusunun bozulduğu, değiştirilmesi gerektiği söyleniyor. Ayrıca asıl sorunun şanzımanda olabileceği, onun için de yaklaşık 271.000 TL’lik ek bir masraf çıkabileceği ifade edildi.

2018 Ekim’den bu yana aralıklarla akü, motor arızası, silindir kapağı değişimi, motor yanması, en son da vites kutusu ve olası şanzıman arızası gibi ağır ve tekrar eden problemler yaşadım. Toplamda yaklaşık üç ay araçsız kaldım. Bugüne kadar bu araç için, şu an benden talep edilen tutar da dahil olmak üzere yaklaşık 717.000 TL ödeme yaptım. Buna rağmen sürekli yolda kalan, güven vermeyen, her seferinde çekiciyle servise gitmek zorunda kaldığım, ağır masraflar çıkaran bir araçla baş başa bırakıldım ve süreç boyunca hiçbir anlayış, kolaylık ya da kalıcı çözüm sunulmadı.

Yetkili servislerde tüm kayıtlarım, plakam, şasi numaram, müşteri bilgilerim ve dosya numaralarım mevcuttur. Toyota gibi bir markadan beklediğim, bu kadar çok arıza veren ve sürekli yüksek meblağlar ödeten bu aracın durumunun detaylı biçimde incelenmesi, kronik bir sorun varsa bunun kabul edilmesi, talep edilen yeni masrafların tarafıma yüklenmemesi, bugüne kadar yaptığım ödemelerin ve yaşadığım mağduriyetin göz önünde bulundurularak müşteri lehine adil bir çözüm üretilmesidir. Gereğinin acilen yapılmasını istiyorum.