to read complaints and reviews, or file yours. 
Peugeot Türkiye Triger Kayışı Arızasında Müşteri Mağduriyeti yaşatıyor. 2020 model 1.2 Puretech motora sahip Peugeot 308 aracımın triger kayışında gözle görülür çatlaklar fark ettim. 09.05.2025 tarihinde Peugeot Türkiye danışma hattını aradım. “Servise gidin, gerekirse tekrar bizi arayın” denildi. Ardından Sivas Ofz Otomotiv Peugeot Plaza’dan 14.05.2025 saat 09:00’a randevu aldım. Tokat’tan erken saatte yola çıkarak servise ulaştım. Servis, kayışın değişmesi gerektiğini ama motor beyninde arıza kodu olmadığından sadece kayış değişimini garanti kapsamına alabileceklerini, diğer işlemler (yağ değişimi, kartel temizliği vb.) için ücret talep edileceğini belirtti.
Tekrar Peugeot müşteri hizmetlerini aradım. Dosya açıldı, ancak saatlerce dönüş yapılmadı. “C**** Hanım sizi arayacak” denildi. 6 saat sonra arayan C**** Hanım, “Arıza kodu yoksa garantiye girmez, dilerseniz ücretli yaptırın” dedi. Elimde çatlaklara dair fotoğraflar ve usta tespiti olmasına rağmen sadece bu cevabı aldım. Neredeyse Triger kayışı yolda koparsa ancak o zaman garanti kapsamında gireceğini söylüyorlar.
Peugeot Türkiye’nin yaklaşımı beni ciddi şekilde hayal kırıklığına uğrattı. Araçlar daha arıza vermeden önlem alınması gerekirken, yolda kalmadıkça işlem yapılmaması kabul edilemez. Global çapta bu motorlarda triger sorunları nedeniyle kampanyalar düzenlenirken Türkiye’de müşteriye böyle davranılması düşündürücü. Mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.
2021 model, 54.000 km’deki Peugeot 308 aracım, triger kayışındaki ciddi yıpranma ve buna bağlı hasarlar nedeniyle yaklaşık bir haftadır yetkili serviste bulunmaktadır. Araç Şubat 2021’de satın alınmış, fabrika garantisine ek olarak 2 yıl ilave garanti yapılmış ve tüm bakımları yalnızca yetkili servi...
2023 model Peugeot 308 GT paket aracım 91.000 km’dedir ve garanti süresi devam etmektedir. 03.03.2026 tarihinde araçta “yağ seviyesi düşük” uyarısı aldığımdan dolayı 04.03.2026 tarihinde aracı Zeytinburnu Odak Otomotiv yetkili servisine götürdüm. Yapılan inceleme sonucunda karter kapağı bölgesinden ...
Peugeot 308 gt 2022 model aracımın 90.000 km’de yapılması gereken triger kayışı değişimi, Diyarbakır Peugeot Arm Yetkili Servisi’nde gerçekleştirildi. Ancak, bakımdan sadece 15.000 km sonra triger kayışında boşluk oluştu ve araç şu anda 6 gündür serviste bekliyor. Aracımın bakım kaydı ve işlemleri s...
308 Peugeot sorunu: Purtech triger kayışı büyük bir sorun. Bu kayış yüzünden motoru zarar gören çok kişi var. Değişim süresi 80 bin km olarak belirtiliyor, ancak asla bu kadar dayanmıyor. Ustalar, 60 binde değişmesi gerektiğini söylüyor. Ayrıca kayışın çapak dökmesi sonucu motor yağ süzgeci tıkanıyo...
Aracımı ücretsiz triger değişimi için çorlu çetaş’a getirdim Ekstra ücretli devirdaim v kayışı motor yağı ve filtre değişimleri de oldu. Sonra 400 km dahi yapılmamışken araçta yağ eksiltme yaşandı. Sorunu bildirdiğimde problemin külbütör pcv valfinden kaynaklı olduğu belirtildi. Ücretli değişti. Ser...
Yorumlar