Garanti Dışı Bırakılan Triger Kayışı Sorunu Peugeot 308'de Mağduriyet

2021 model, 54.000 km’deki Peugeot 308 aracım, triger kayışındaki ciddi yıpranma ve buna bağlı hasarlar nedeniyle yaklaşık bir haftadır yetkili serviste bulunmaktadır. Araç Şubat 2021’de satın alınmış, fabrika garantisine ek olarak 2 yıl ilave garanti yapılmış ve tüm bakımları yalnızca yetkili servislerde gerçekleştirilmiştir.

1.2 puretech motorlarda triger kayışı sorunlarının üretim kaynaklı olduğu ve birçok ülkede bu durumun garanti kapsamında değerlendirildiği bilinmesine rağmen, tarafıma 2024 yılındaki periyodik bakıma 5 ay geç gelmem gerekçesi gösterilerek yaşadığım sorun garanti kapsamı dışında bırakılmıştır. Bu kararın hem hukuki hem de teknik dayanağı tarafıma yazılı veya sözlü olarak açıklanmamıştır.

Eğer garanti hakkımın sona erdiği iddia ediliyorsa, 2025 yılında bakım için yetkili servise gittiğimde bu durumun bana neden bildirilmediğinin açıklanmasını da talep ediyorum. Böyle bir bilgilendirme yapılsaydı, bakımımı yetkili servis dışında yaptırma hakkım bulunurdu ve buna göre hareket edebilirdim.

Yetkililerce triger kayışı kontrolünün 90.000 km’de tavsiye edildiği belirtilmesine rağmen, aracımda 54.000 km’de bu derece ciddi bir yıpranma oluşması, bakıma 5 ay geç gidilmesiyle mantıklı ve teknik olarak ilişkilendirilememektedir. Bu konuda tarafıma yazılı ve detaylı bir teknik açıklama yapılmasını istiyorum.

Dünya genelinde ayıplı olduğu kabul edilen bir sorunun, farklı gerekçelerle garanti dışı bırakılmaya çalışılması hem tüketici hukukuna hem de kurumsal marka anlayışına aykırıdır. Aracımın uzun süredir serviste kalması nedeniyle yaşadığım mağduriyet de dikkate alınarak, triger kayışı ve buna bağlı oluşan tüm hasarların, işçilik ve parça bedelleri dahil olmak üzere eksiksiz şekilde garanti kapsamında karşılanmasını talep ediyorum. Aksi durumda Tüketici Hakem Heyeti ve diğer yasal mercilere başvuru hakkımı saklı tuttuğumu bilgilerinize sunarım.