Peugeot Kronik Sorunlu 1.2 Puretech Motor Mağduriyeti

Merhabalar

2020 model Peugeot 308 1.2 Puretech EAT8 aracımda yaşadığım sorun ve karşı karşıya olduğum haksız durumu sizlere aktarmak isterim.

2020 yılında satın aldığım, ilk günden beri yetkili servis bakımlı olan aracım şu an 68.600 km'de, tüm bakımları Ankara Göral Peugeot servisinde yapılmış, full servis paketine ve 2025 Ağustos ayına kadar uzatılmış garantiye de sahip durumdadır.

Sorunu özetlemem gerekirse, 1.2 Puretech motorun tasarımı gereği triger kayışı motor yağının içinde dönmekte. Alışılmışın dışındaki bu tasarımın, triger kayışının çatlamasına sebep olduğu artık bilinen bir gerçek. Triger kayışının kopması demek, motorun yatak sarması, telafisi ve tamiri mümkün olmayan bir sonuç oluyor malumunuz. Trigerin kopmadığı iyimser senaryoda bile triger kayışının dökülen parçaları yağ pompasını tıkıyor, doğru ve yeterli yağlanmayan motor yine aynı sonuçla karşılaşıyor. Kısacası her iki senaryonun da neticesi aynı; motorunuzun ölümü.

Bu kronik problemden, birkaç ay önce haberdar olup açıkçası pek de üzerinde durmamıştım. Ancak geçen hafta motor yağ kapağını açtığımda gördüğüm manzara, çatlamış hatta yarılıp kopmasına ramak kalmış bir triger kayışı oldu. Trigerin durumunu gösteren fotoğrafları da paylaşıyorum.

Devamında aracımı Ankara Göral Peugeot Ümitköy'e götürdüm. Tüm bakımlarını yaptırdığım serviste durumu anlattım, fotoğrafları gösterdim ve 5 Temmuz'da aracımı servise bıraktım. Tabii zannediyordum ki, ümit ediyordum ki, 130 yıllık Peugeot firması bu kusuru gidermek için, deyim yerindeyse ne yapacağını şaşıracak, kullanıcısına olan mahcubiyetini ve üzüntüsünü en net ve somut şekliyle gösterecek.

Maalesef yanılmışım. 9 Temmuz'da servise gittiğimde, trigerinin hali sebebiyle kullanılmaması gereken aracımda bir hata kodu olmadığı için garanti kapsamına alınamadığı dolayısıyla bir müdahalede bulunamadıkları yanıtıyla yüzleştim. Bu şekliyle kullanılmaması gereken araç, meğer Peugeot Türkiye için sorunsuz, kullanılmaya devam edilebilecek bir araç olarak değerlendiriliyormuş.

130 yıllık firmanın, %100 kendisine ait olan kusuru yok saymasını, ölü taklidi yapmasını, ürününün arkasında durmamasını, araçta hata kodu yok diye var olan gerçekliğin inkarını anlayamıyorum, sadık bir müşteri olarak içime sindiremiyorum. Aracımı bu şekilde kullanırken triger sebebiyle oluşabilecek tüm sorunlardan da Peugeot'un sorumlu olduğunu bu vesileyle iletmek isterim.

Bu kronik kusurun artık resmi olarak kabulü ve telafisi için gerekli adımları atmanızı beklemekteyim.