Peugeot 208 Triger Kayışı Parçalandı, Motor Tamamen Değişecek

2020 model Peugeot (Yeni) 208 1.2 Puretech 75HP benzinli araç sahibiyim. Aracım 2021 trafik çıkışlıdır, bütün periyodik bakımları (15-30-45-60 bin km) Peugeot yetkili serviste yapılmıştır ve şu an 70 bin km'dedir.

21 Aralık 2023 günü aracım seyir halindeyken bir anda motordan tuhaf sesler gelmeye başladı, ancak hiçbir motor ikaz uyarı ışığı yanmadı. Aracı en yakın servis olarak Antalya h***** b***** yetkili servise çektim. 

Yapılan incelemede triger kayışının parçalandığı, kayıştan kopan parçaların yağ pompasını tamamen tıkadığı, motorun yağsız kalması nedeniyle eksantrik milinin krepaj yaptığı (yatak sardığı) bilgisi tarafıma iletildi. Mevcut motorun tamir olamayacağı, motorun tamamen değişeceği ve bunun yaklaşık 120 bin tl olacağı bilgisi verildi.

Triger kayışının 90 bin km ömrü olmakla birlikte, henüz 70 bin km'de parçalanan triger kayışı bana bir motora mal olmuştur. Buna ilaveten aracımın ruhsatı da değişecek, ilave masraflar da çıkacaktır.

Konuyu Peugeot Türkiye'ye 28 Aralık 2023, 29 Aralık 2023 tarihlerinde e-posta ekinde dilekçe ile ilettim ve motorun ücretsiz değişimini talep ettim. Peugeot Türkiye, bu kapsamda motorun tamamı için ücretsiz değişim talebimi reddetmiş, 43 bin tl kısmi garanti teklifinde bulunmuştur. Tutarı yetersiz bulduğuma ilişkin 5 Ocak 2024 tarihinde bir dilekçe daha yazdım ancak bu tutarın daha da arttırılamayacağı bilgisi tarafıma verildi.

Peugeot Türkiye, en az 90 bin km ömrü olan triger kayışının erken parçalanmasından dolayı henüz 2 yıllık aracımda ortaya çıkan bu büyük çaplı hasarı ve masrafı tamamen karşılaması gerekirken, kısmi garanti teklif etmektedir.

Peugeot gibi bir markanın bir parça kaynaklı bir hasardan dolayı oluşan motor hasarını tamamen karşılamaması ve kullanıcı hatası olmayan bir durumda motor bedelinin büyük bir kısmını müşteriden talep etmesi beni fazlasıyla üzmüştür, zararımın tamamen karşılanmasını talep ediyorum.