Opel Crossland marka aracımı 02.10.2023 tarihinde Kırıkkale Bahadır Grup aracılığıyla satın aldım. Aracımın tescil ve fatura işlemleri Opel Türkiye tarafından gerçekleştirildi. Aracım ilk arızasını Mart 2024’te, yaklaşık 4-5 ay sonra verdi. Garajımdan çıktıktan kısa bir süre sonra “motor arızası” uyarısı aldım ve Ankara Opel Otosay servisine götürdüm. Burada “Buji 1 arızası” olduğu söylenerek buji değiştirildi. Ancak aynı gün tekrar aynı arızayı yaşadım. Araç uzun süre serviste kaldı, saha mühendislerinden destek alınarak enjektör arızası tespit edildi ve enjektör değişimi yapıldı.
Buna rağmen sorunlar devam etti. 1. Yıl bakımını yaptırdıktan 5 gün sonra aracım yolda “akü arızası” uyarısı vererek motoru kapattı ve çekiciyle Opel Opal servisine götürüldü. Şarj dinamosu arızası olduğu ve parça değişimi gerektiği belirtildi. Yaklaşık 1-2 hafta parça bekledikten sonra aracım teslim edildi.
Aracı aldığım günden beri direksiyon kutusundan ciddi sesler gelmekteydi. Defalarca servise gitmeme rağmen kalıcı bir çözüm sağlanmadı. Fabrika çıkışında yağlanması gereken bir bilyenin yağlanmadığı söylendi. Parça yağlansa da kısa sürede ses tekrar etti. Ayrıca alt arka takımlardan ve bagaj kapağından da sesler gelmeye devam etti.
Son olarak, yaklaşık 2 aydır aracım ilk marşta çalışmıyor veya zor çalışıyor. Serviste “enjektör temizliği” yapıldı ancak sorunlar devam ediyor.
Tüm bu arızalar garanti kapsamında giderilmeye çalışıldı, herhangi bir ücret ödemedim. Ancak Opel Türkiye’ye açılan dosyama 2 iş günü içinde dönüş yapılacağı söylenmesine rağmen yaklaşık iki haftadır herhangi bir ilerleme sağlanmadı. Aracımı tüm birikimim ve borçlanmamla aldım, daha ilk üç kredi taksitini ödemeden bu sorunlarla karşılaştım.
Aracımın gizli ayıplı mal olduğunu düşünüyor, misliyle iadesini talep ediyorum. Ancak üretimde olmadığı için güncel değer hesaplaması yapılarak ve tarafıma herhangi bir ücret çıkarılmadan bu sorunun çözülmesini istiyorum. Yaşadığım mağduriyetin bir an önce giderilmesini bekliyorum.
Yorumlar