Martı Zorunlu Süper Üyelik Ücreti Sürücü Çalışmasını Engelliyor

Ankara’da Martı tag sürücüsü olarak çalışıyorum. 20 Ocak 2026 tarihinde saat 15.00 itibarıyla, süper üyelik ödemesi yapmadan sürücü uygulamasında meşgulden müsait konuma geçemediğimi gördüm. Yani süper üyelik satın almadığım sürece sisteme aktif olarak dahil olamıyor, çalışamıyorum.

Taksi ücretlerinin yaklaşık yarısı kadar bir bedelle yol paylaşımı yaptığımız bu sistemde, buna ek olarak günlük zorunlu bir ücret talep edilmesi zaten sınırlı olan kazancımızı daha da azaltmaktadır. Bu durum, sürücülerin çok daha düşük gelir marjıyla çalışmak zorunda kalmasına, buna bağlı olarak zaman içinde sürücü kalitesinin düşmesine, aşırı çalışma nedeniyle yorgunluk kaynaklı risklerin artmasına ve dolayısıyla müşteri taleplerinin azalmasına yol açabilecek sağlıksız bir yapı oluşturmaktadır.

Premium sınıfta bir araçla, standart hizmeti nitelikli ve özenli şekilde sunan, aslında Martı markasının da imajına katkı sağlayan bir sürücü konumundayım. Buna rağmen zorunlu süper üyelik maliyeti nedeniyle Martı sürücü üyeliğimi askıya almayı ciddi şekilde düşünür hâle geldim. Henüz süper üyelik satın almadım ve benden herhangi bir ücret tahsil edilmedi; ancak sistemin bu şekilde kurgulanmasını hem adil bulmuyorum hem de uzun vadede platformun sürdürülebilirliği ve marka değeri açısından riskli görüyorum.

Martı’ya yapıcı bir çözüm önerisi olarak, sürücülerin aldıkları beğenilerin, rozetlerin, puanların ve diğer performans göstergelerinin dikkate alınmasını; yüksek performanslı sürücüler için zorunlu süper üyelik ücretinin tamamen kaldırılmasını ya da en azından ciddi oranda indirimli uygulanmasını değerlendirilmesini talep ediyorum. Ayrıca, Şikayetvar üzerinde dile getirilen, sanal kartlardan otomatik ödeme varmış gibi para çekilmesi, süper üyelik ödemesi yapıldıktan sonra 24 saat dolmadan hesabın tekrar meşgule alınması ve sonrasında hesabın açılmaması gibi teknik konular hakkında da Martı’dan şeffaf ve detaylı bir açıklama bekliyorum.

Önemli bir marka değerine ulaşmış olan Martı’nın, sürücüleri zorunlu süper üyelik modeline mecbur bırakarak hem sürücülerin hem de kullanıcıların gözünde değer kaybetmesini istemiyorum. Zorunlu süper üyelik kurgusunun yeniden gözden geçirilerek, sürücü dostu, adil ve sürdürülebilir bir modele dönüştürülmesini arz ve talep ediyorum.