Martı Tag'da Yüksek Üyelik Ücretleri Ve Esnek Paket Eksikliği Sürücüleri Mağdur Ediyor!

Martı Tag motor şoförlüğüne ek gelir elde etmek ve biraz da vakit geçirmek için başladım. Günde ortalama 3–4 saat çalışıyordum ve başta her şey yolunda gidiyordu. Ancak birkaç gün üyelik gerekmeksizin çalıştıktan sonra, bir gün uygulamada yolcu isteği geldiğinde bana yolcu taşıyabilmem için mutlaka üyelik satın almam gerektiğini, aksi takdirde şoförlük yapamayacağımı belirten bir bildirim aldım.

Fiyatlara baktığımda günlük 400 TL, haftalık ise 2.000 TL üyelik ücretiyle karşılaştım. Zaten çalıştığım süre ve masraflar düşüldüğünde ancak bu rakamlara yakın kazanabiliyorken, altı üstü 2–3 yolcu alıp meşgale olsun diye kullandığım bir sistem için bu kadar yüksek bir bedel ödemek zorunda bırakılmak bana mantıklı gelmedi. Uygulamanın amacının hatır taşımacılığı olduğunu düşünüyordum; bu yüzden bunu tam zamanlı iş olarak yapanlardan bu ücretlerin alınması, benim gibi ek gelir için kısa süreli kullananlara ise farklı ve daha esnek ödeme yöntemleri sunulması gerektiğini düşünüyorum.

Yine de denemek için 2.000 TL’lik haftalık paketi satın aldım ve 7 gün boyunca çalıştım. 200 CC’lik motorum sistemde “eko” olarak geçtiği için, hem yol ücretleri oldukça düşük belirleniyor hem de mesafeye göre fiyatlar çok tutarsız çıkıyor. Örneğin 5 km mesafeye 150 TL yazarken, 17 km mesafeye 200 TL gibi neredeyse birbirine çok yakın ücretler görüyorum. Bir yolculuğu iptal ettiğimizde hesabın askıya alınma riskiyle de karşı karşıya kalıyoruz.

Üyelik ücreti yokken bu dengesizlikleri çok dert etmiyordum ancak her güne eksi 400 TL ile başlamak, 2–3 saat yapıp bırakmak istediğim bir işi sırf tag ücretini amorti etmek için 6–7 saate uzatmama sebep oldu. Üyeliğim bitince tekrar baktığımda ise haftalık paketin 3.000 TL’ye çıktığını gördüm. Haftalık 3.000 TL, yani aylık 12.000 TL gibi bir üyelik bedeli, üstelik yasal statüsü bile tartışmalı bir iş modelinde bana göre kabul edilebilir bir seviye değil.

Martı Tag ve CEO’sundan ricam, bu üyelik ücretlerini acilen gözden geçirmeleri, ücretleri düşürmeleri ve özellikle bizim gibi ek gelir amacıyla, kısa süre ve sınırlı saatlerde çalışanlar için saatlik veya daha esnek paket seçenekleri getirmeleridir. Mevcut yapı bu şekilde devam ettiği sürece pek çok sürücünün mağdur olmaya devam edeceğini düşünüyorum.