Dentur Teknesinde Güvenlik Zafiyeti: Kapalı Alanda Mahsur Kaldım

Dentur Beşiktaş-Üsküdar Teknesinde Mahsur Kaldım!

İstanbul'da 23 Mart 2025 Pazar sabah 07:02’de Dentur Avrasya Şirketi Beşiktaş İskelesinden Üsküdar yeni tip teknesine bindim. Üst kata çıktım. Üst kat Kapalı alan ön giriş kapısı kapalıydı. Manuel açılamayan sadece Otomatik açılıp kapanan kapının Açma düğmesine basmama rağmen kapı açılmadı. Arka kapı açık olduğundan arka kapıdan girdim. Tekne hareket ettiğinde üşüdüğüm için arka kapıyı kapatmak istedim. Kapatma düğmesine basınca kapı kapandı. 07:12’de tekne Üsküdar’a varınca inmek için arka kapı açma düğmesine bastım fakat açılmadı. Ön kapı düğmeleri de çalışmadı. Dışarıda görevli göremediğimden içeride mahsur kaldım. Panik yaşadım. Camlara vurdum ama kimse duymadı. İçeride kamera olduğundan kaptan kameradan fark edip kendisi gelir diye düşündüm ama kimse gelmedi. Tekne ters yönde Üsküdar’dan yolcu almak için motorlarını çalıştırdığında kapıyı açmayı deneyince açıldı. Tekne kapılarının motorlar kapanınca çalışmadığını anladım. Kapıların motor kapalıyken çalışması gerekirdi. Teknede bir kaza olsa ya da yangın çıksa insanlar kapalı alandan çıkamayıp ölebilirlerdi. Kaza sırasında herkes kendi canının derdine düşeceğinden kapalı alanda kalanlar mahsur kalıp tekne batınca çıkamayıp boğulabilirlerdi. Yangın olursa da duman (karbonmonoksit gazı) 5 dakika içinde insanı öldürebiliyor. İnsanlar yangını fark edene kadar kapalı alandakiler ölebilirlerdi. Motorlar çalışmazken Kapıların kilitli kalması çok büyük bir tehlike idi. Otomatik Kapılar duvar içine girerek kapanıyordu. Ortadan kapansa belki ellerimle yanlara iterek açabilirdim. Kapılar camdandı ve insan gücüyle kırılması imkansız gibiydi. İçeride camları kırıp dışarı çıkmak için demir çekiçlerde yoktu. Yangın söndürme tüpü ve alarm düğmesi gördüğümü hatırlamıyorum. Bu tekne yapım aşamasında tasarımının afet, kaza, yangına uygun yapıldığına dair proje onayını nasıl alıp da inşa edilmişti? Tekne yapımında uyulması zorunlu standartlar yok mu? Ayrıca tekne kullanıma başlamadan önce İtfaiye’den yangın riski raporu almamış mıydı? Kullanım öncesi İtfaiye kontrolü zorunlu değil mi? Olay sonrası bu teknelerde yolcu can güvenliğinin düşünülmediğini anlamak beni şok etti.