Hero X-Pulse Sıfır Kilometrede 16 Parça Değişimi Kalitesizliğin İşareti
Motor yapmak memleketi uygar bir memleket saymak değildir!
Bir ülkede sanayi tesisleri kurmak, motor imal etmek o memleketi tek başına muasır kılmaz. Gerçek uygarlık; kul hakkına riayet etmek, hukuka boyun eğmek ve sattığı malın arkasında vakur bir duruş sergilemekle kaimdir.
Sıfır kilometre diye aldığım Hero xpulse 200 marka motosiklet, fabrikasyon hatalar silsilesiyle tam bir fiyaskoya dönüşmüştür. Fabrikada adeta yeniden toplanırcasına 16 ana parçası değiştirilen bu araç, hâlâ dikiş tutmamaktadır. 16 parçası değişen sıfır bir motor, artık bir ulaşım vasıtası değil, milli servetin heba edildiği bir çöp yığınıdır.
Binaenaleyh; bu ayıplı malı “bir ayar lazım” diyerek geçiştirmeye çalışmak ve “diğer markalarda da aynı sorunlar olur” diyerek kendi kusurlarını normalize etmeye çabalamak, markanın vizyonsuzluğunun itirafıdır. Unutulmamalıdır ki; Hero, vaktinde Honda’dan el almış bir markadır ancak gelinen noktada boynuz kulağı geçememiş, aksine usta ile çırak arasındaki kalite uçurumu derinleşmiştir. Dünya devlerini kendi amatörlüklerine siper etmesinler; zira kalite tesadüf değildir.
Benim nezdimde Hero markası, artık bir ticari ahlak enkazıdır. Ticaret Bakanlığı müfettişleri huzurunda bu hukuksuzluğun hesabı sorulacaktır.
Merhaba, Konu hakkında teknik birimimiz sizinle görüşme sağlamıştır. Yapılan teknik değerlendirme doğrultusunda, ilgili durumun debriyaj ve vites geçiş mekanizmasına ilişkin ayar gereksiniminden kaynaklandığı tespit edilmiştir. Söz konusu işlem, kullanım koşullarına bağlı olarak zaman içerisinde ihtiyaç duyulabilen standart bir servis uygulaması olup, garanti kapsamında değerlendirilen bir imalat hatası niteliğinde değildir. İlgili ayar ve kontroller, tüm yetkili servislerimizde ücretli işçilik kapsamında gerçekleştirilebilmektedir. Aracınızın sağlıklı ve güvenli şekilde kullanılabilmesi adına en yakın yetkili servisimize başvurmanızı rica ederiz.
Şablon bir metinle verdiğiniz bu gayriciddi cevap, markanızın ciddiyetine vurduğunuz son darbedir. 'Standart bir servis uygulaması' ve 'ayar' dediğiniz işlem neticesinde, sıfır kilometredeki motorumun tam 16 ana parçası değiştirilmiştir. Dünyanın hangi ülkesinde sıfır bir aracın motorunun yarısının sökülüp parçalarının değiştirilmesi 'basit bir ayar' olarak kabul edilir? Elimdeki ah387781 numaralı resmi servis raporu, sizin bu 'ayar' iddianızı teknik ve hukuki olarak çürütmektedir. Kendi yetkili servisinizin altına imza attığı bu belge, malın 'ayıplı' olduğunun en somut vesikasıdır. Bu gerçeği 'kullanım koşulu' diyerek geçiştirmeye çalışmak, Türk tüketicisinin zekasıyla alay etmektir. Bu saatten sonra 'servis randevusu' teklifleriniz hükümsüzdür. Muhatabım artık sizin oyalama taktikleriniz değil; CİMER üzerinden şikayetçi olduğum Ticaret Bakanlığı müfettişleri ve yargı makamlarıdır. Hakkımı arama konusundaki kararlılığım, sonuna kadar devam edecektir. Kamuoyunun bilgisine sunarım."
















