Fiat Grande Panda Şarj Arızası Ve Yetersiz Satış Sonrası Yardım

Fiat Grande Panda ile Yaşadığımız Büyük Mağduriyet ve Satış Sonrası Hizmet Fiyaskosu

24.10.2025 tarihinde Adana Otokoç Fiat Bayisi'nden sıfır kilometre olarak satın aldığımız Fiat Grande Panda aracımızla bugüne kadar çeşitli sorunlar yaşamış olmamıza rağmen, 14.06.2026 tarihinde yaşadıklarımız artık kabul edilemez bir noktaya ulaştı.

Araç Şarj Sonrası Tamamen Kullanılamaz Hale Geldi

14.06.2026 tarihinde şarj istasyonunda aracımızı şarj ettik. Şarj işlemi tamamlandıktan sonra aracımızı çalıştırmak istediğimizde ekranda "Elektrikli Çekiş Sistemi Arızası Onarım Gerekiyor" uyarısı çıktı ve araç tamamen çalışmaz hale geldi.

Bunun üzerine 444 22 55 Fiat Yol Yardım hattını aradık. İlk görüşmede telefonda bazı işlemler yaptırıldı. Sonuç alamayınca tekrar aradık ve çekici yönlendirildi.

İstanbul'da yaşamadığımızı, Adana'dan iş seyahati için geldiğimizi, araçta tüm eşyalarımız bulunduğunu ve bu nedenle taksi yerine ikame araç verilmesinin en doğru çözüm olacağını defalarca anlatmamıza rağmen talebimiz dikkate alınmadı. Önce otel desteği sunuldu, ardından "Ya otel ya taksi" denildi.

Otoyol kenarında mahsur kaldığımızı, oteli seçersek nasıl ulaşacağımızı, taksiyi seçersek eşyalarımızı ne yapacağımızı anlatmamıza rağmen çözüm üretilmedi. Sonunda "İkame araç istemiyoruz, otel de istemiyoruz. Sadece bulunduğumuz yerden şehir merkezine ulaştıracak bir taksi gönderin, gerisini kendimiz hallederiz." demek zorunda kaldık.

Saatlerce Otoyol Kenarında Terk Edildik

Saat yaklaşık 15.40'tan itibaren sürekli Fiat ile iletişim halindeydik. Araç çekiciyle götürüldü, biz ise tüm eşyalarımızla otoyol kenarında bırakıldık.

Saatler boyunca ne arayan oldu ne bilgi veren. Her aradığımızda "Talebiniz işleme alındı", "5 dakika içinde dönüş yapılacak", "İlgili birim sizi arayacak" denildi ancak hiçbir gelişme yaşanmadı.

Bulunduğumuz yerde çevredeki insanlar durumumuzu fark ederek su ve kahve ikram etti. Türkiye'nin en büyük otomotiv gruplarından birinin müşterisi olarak otoyol kenarında saatlerce beklemek gerçekten utanç vericiydi.

Yaklaşık saat 19.48'de gelen taksinin şoförü ise "Bize talep yeni açıldı, gelir gelmez geldik." diyerek yaşanan koordinasyonsuzluğu doğruladı.

Yanlış Servise Gönderilen Araç

Ertesi gün Kartal Kırmak Fiat Servisi tarafından arandık. Elektrikli araçlara bakmadıklarını, aracın yanlışlıkla kendilerine gönderildiğini söylediler. Hatta servis yetkilisi, "Yol yardımdaki arkadaş yeni mi başlamış? Burada bu araca bakılmadığını bilmiyorlar mı? " diyerek şaşkınlığını dile getirdi.

Yani aracımız daha ilk gün yanlış servise yönlendirilmiş, bu nedenle bir gün boyunca hiçbir işlem yapılmadan bekletilmişti.

Kendi Personelleri Bile Sürecin Yanlış Yönetildiğini Kabul Etti

Adana Otokoç Fiat'tan görüştüğümüz müşteri danışmanı, sürecin baştan sona yanlış yönetildiğini açıkça ifade etti ve kendi uygulamalarında bu gibi durumlarda müşterilere en az iki günlük ikame araç sağladıklarını belirtti.

Yani Fiat'ın kendi yetkilileri bile yaşadığımız mağduriyetin normal olmadığını kabul etti.

13 Telefon Görüşmesi Sistemde Yoktu

Koç Holding üzerinden TOFAŞ Genel Merkezi ile yaptığımız görüşmede ise 14 Haziran günü yaklaşık 13 kez yaptığımız müşteri hizmetleri görüşmelerinin sistemde görünmediği bilgisi tarafımıza iletildi.

Bir müşterinin saatlerce yardım istemesine rağmen görüşmelerinin kayıt altına alınmamış olması başlı başına ayrı bir skandaldır.

İkame araç verilmediği için planladığımız iş görüşmelerini gerçekleştiremedik. İş seyahatimiz yarım kaldı, üç gün işimizin başında olamadık ve maddi-manevi kayıplar yaşadık. Sonunda kendi imkanlarımızla 17.06.2026 tarihinde Adana'ya dönmek zorunda kaldık.

Günlerce Bilgi Alamadık

Aracımız 17.06.2026 tarihinden beri İstanbul Kartal ASF Fiat Servisi'nde bulunmasına rağmen günlerce arızanın nedeni, onarım süreci veya teslim tarihi hakkında hiçbir bilgi verilmedi.

İlk günlerde ilgilenen danışmana daha sonra ulaşamaz olduk. Müşteri temsilcileri sürekli not aldıklarını söylemelerine rağmen hiçbir geri dönüş yapılmadı.

Sonuç

Bu süreç bize gösterdi ki asıl problem aracın arızalanması değil, satış sonrası hizmet anlayışıdır.

Saatlerce otoyol kenarında bırakılmamız, yanlış servise yönlendirilmemiz, müşteri hizmetleri kayıtlarının bulunmaması, ikame araç verilmemesi, günlerce bilgi alamamamız ve sürekli farklı bahanelerle oyalanmamız kabul edilemez.

Bugün Fiat markasına olan güvenimizi tamamen kaybetmiş bulunuyoruz. Yaşadığımız maddi ve manevi mağduriyet nedeniyle tüm yasal haklarımızı sonuna kadar kullanacağız. Süreci Şikayetvar ile sınırlı bırakmayıp Tüketici Hakem Heyeti, Ticaret Bakanlığı, CİMER ve gerekli görülmesi halinde yargı mercileri nezdinde de takip edeceğiz.

Bu yazıyı Fiat markalı araç satın almayı düşünen herkesin, yalnızca aracın teknik özelliklerini değil, olası bir arıza durumunda karşılaşabileceği satış sonrası hizmet kalitesini de değerlendirmesi için paylaşıyoruz. Bizim yaşadığımız mağduriyetin başka tüketiciler tarafından yaşanmamasını temenni ediyoruz.