Fiat Egea Bagajındaki Fabrika Korozyonu, Yetkili Servisin Delil Karartması Ve Yasal Süre Aşımı

2024 model, henüz 2 yaşını bile doldurmamış olan Fiat Egea model sıfır kilometre aracımızın bagaj içinde fabrikasyon korozyon (paslanma) oluştuğunu fark ettik. Bu açık üretim hatası ve gizli ayıp niteliğindeki sorun üzerine, 21 Mayıs 2026 tarihinde arızayı resmi olarak bildirip dosya açtırdık ve sürecin Fiat/TOFAŞ ve Haliç Oto Yetkili Servisi tarafından yürütülmesini talep ettik.

Tüketici Kanunu ve Garanti Belgesi Yönetmeliği uyarınca belirlenen 20 iş günlük azami tamir ve çözüm süresi tamamen dolmasına rağmen, tarafımıza yasal süre içinde hiçbir resmi ve yazılı dönüş yapılmadı. Üstelik Haliç Oto Yetkili Servisi, bizden hiçbir onay ve yazılı izin almadan, bagaj içindeki paslı bölgeye zımpara işlemi uygulayarak delil karartmaya teşebbüs etti ve aracımızda telafisi mümkün olmayan bir değer kaybına yol açtı.

TOFAŞ Genel Merkezi ile yaptığımız görüşmede ise talebimiz ve mağduriyetimiz henüz çözüme kavuşmamış olmasına rağmen, dosyamızın bilgimiz ve onayımız dışında sistem üzerinden kapatıldığını öğrendik. Henüz 2 yıllık sıfır bir aracın arkasında durmayan, lokal boya teklif ederek ayıplı malı üzerimize yıkmaya çalışan ve kanunun emrettiği 20 iş günlük yasal süreyi açıkça aşan Fiat/TOFAŞ ve Haliç Oto Yetkili Servisi’nin bu tutumunu kabul etmiyoruz. Servisin “boyayalım geçsin” şeklindeki geçici ve hukuka aykırı teklifini asla onaylamıyoruz.

Yasal sürenin açıkça aşılması ve araçtaki gizli ayıbın ortaya çıkması sebebiyle, ayıplı aracımızın ayıpsız misli ile, sıfır kilometre yeni bir araçla değiştirilmesini talep ediyoruz. Konuyla ilgili resmi ihtar mailimizi yetkili servise ilettik ve Zorunlu Arabuluculuk ile Tüketici Mahkemesi süreçlerini de başlatıyoruz. Fiat gibi büyük bir markanın yasalara ve tüketicisine karşı sergilediği bu umursamaz tavrın kamuoyunun bilgisine sunulmasını istiyorum.