to read complaints and reviews, or file yours.Renault Clio’da Fabrikasyon Boya Hatası Ve Bayi Güvencesi İhlali
Eşim C*** T****** yaklaşık 4 ay önce İzmir Gaziemir’deki Ermat Grup merkez şubesinden sıfır Clio 6 araç satın aldı. Aracı teslim almadan önce gövdesinde lekeler olduğunu fark etti ve bayi yönlendirmesiyle kendi bünyelerinde pasta cila uygulaması yapıldı. Ancak bu işleme rağmen lekeler hiçbir şekilde kaybolmadı, ayrıca pasta cila sırasında araçta çizikler oluştu ve bunlar daha teslim almadan yetkililere bildirildi.
Bayi, bu çizikler için dışarıdan destek alarak düzeltme yapacaklarını söyledi fakat bu konu çözüme kavuşmadan aracın diğer kusurları ortaya çıkmaya başladı. Pasta cila sonrası boyanın incelmesi nedeniyle altındaki kataforez pislikleri görünür hale geldi ve her yıkamada aracın boyası adeta dökülmeye başladı. Araç iki farklı boya ustasına gösterildi, her ikisi de sorunun açıkça fabrikasyon, üretim kaynaklı boya hatası olduğunu ifade etti. Aracı aldığım bayinin boya şefi U*** isimli çalışan da aracın fabrikasyon boya hatalı olduğunu kabul etti.
Aynı bayiden 1 yıl arayla ikinci kez araç almış bir müşteri olarak, her iki satışta da satış-pazarlama sürecini İ**** K*** ile yürüttük. Bayinin ve temsilcinin güven verdiği, şahsiyetlerini ortaya koyarak “arkasında duracağız” diyerek tamamladıkları satışların arkasında şu anda durmamaları sebebiyle kendimi ciddi anlamda mağdur hissediyorum ve bu güven duygusu tamamen sarsılmış durumda. Bizi asıl rahatsız eden, bayinin bu satışları “bayi güvencesi” altında gerçekleştirmesine rağmen, araçta ortaya çıkan açık kusur karşısında sorumluluğu fiilen Renault müşteri hizmetlerine bırakıp kendi yükümlülüğünün arkasında durmamasıdır. Bu durum, bayinin makul rakamlarla kusurlu araç satıp, olası tüm mağduriyetleri üretici firmaya devreden bir yaklaşım sergilediği izlenimini oluşturmaktadır.
Ermat bayisi, çözüm olarak aracın bagajını boyatmayı ve bu işlemin ikinci elde yaklaşık 40.000 TL değer kaybı yaratacağını, bu tutarı karşılayabileceklerini iletti. Ayıplı olduğu açıkça ortada olan bu araca rağmen iyi niyet göstererek, üzerine para vermeyi de kabul edip aracı Austral ile takasa razı olduğumu belirttim. Buna rağmen firma aracımı, sanki kâr amacı güden bir galerici gibi yaklaşık 1.600.000 TL civarında, piyasanın altında ve mağduriyetimi artıracak bir bedelle değerledi.
Yaşadığım tüm bu süreç sonucunda, fabrikasyon boya kusurlu olduğu kendi boya şefleri ve dış uzmanlar tarafından da kabul edilen bu aracın ayıplı mal kapsamında değerlendirilmesini, mağduriyetimin giderilmesini, hakkaniyetli bir takas bedeli veya araç değişimi gibi makul ve adil bir çözüm üretilmesini talep ediyorum. Ayrıca Ermat Grup İzmir Gaziemir merkez şubesinin ve satış temsilcisi İ**** K***’nın satış esnasında verdikleri “bayi güvencesi” sözünün gereğini yerine getirerek bu süreci müşteri lehine sonuçlandırmalarını, gerekirse satış temsilcisi İ**** K***’ya (+90 ***********49) ve halkla ilişkiler yetkilisi G*** Hanım’a (+90 ***********53) ulaşılarak konunun ivedilikle çözüme kavuşturulmasını bekliyorum.
Renault ve İzmir Ermat’tan Sıfır Kilometre "Ayıplı Araç" Tezgahı! Renault’nun İzmir bayisi Ermat Motorlu Araçlar’dan 1.875.000 TL’ye sıfır kilometre Yakut Kırmızı Clio 6 aldım. Aracı teslim alırken kapı, tavan ve bagajda lekeler fark ettim. "Pasta cila ile geçer" diyerek beni gönderdiler. Aracı bayiye bıraktığımda acemi ellere teslim etmiş olacaklar ki, pasta makinesiyle sol arka kapının boyasını attırdılar. Bu hatayı kapatmak için yaptıkları ikinci pasta işleminde ise boyayı o kadar incelttiler ki, fabrikada boyama esnasında oluşan ve kataforez pisliği denilen tüm toz parçacıkları sivilce gibi yüzeye çıktı. Araç tazyikli su gördükçe bu noktalar taş vuruğu gibi açılıp boya dökmeye başladı. Süreç boyunca beni adeta tefeci mantığıyla oyaladılar:Fabrikadan gelen boya koordinatörü hatayı sözlü olarak kabul edip takas teklif etti. Ancak sıfır ama ayıplı aracımı piyasa değerinin çok altında (1.600.000 TL) sayıp, üstüne Austral modeli için benden 1.350.000 TL fahiş bir fark istediler. Amaçları mağduriyet gidermek değil, mağduriyetimden 250 bin tl kâr etmekti. İtirazım üzerine aracımı Ermat’ın kendi Boya Ustabaşısı inceledi ve "bu araç fabrikasyon hatalı" diyerek net rapor verdi. Kendi şeflerinin raporunu örtbas etmek için fabrikadan tekrar yetkili çağırdılar. İnceleme sırasında yanımızda durmayın dediler. Araba kirli ve tozlu olmasına rağmen, sadece kaput ve bagajda 5-10 cm'lik bir yeri silip bakmış gibi yaptılar; aracın diğer yerlerindeki toz tabakasına dokunmadılar bile. Göz göre göre aracı incelemeden incelemiş gibi gösterdiler. Sonuç olarak Renault diyalog’dan arayıp, "Dosya kapandı, karar kesin. Sadece bagajı boyayalım, 40 bin tl değer kaybı verelim" dediler. Aracın her yerinde bu fabrikasyon hatası varken, sıfır arabamın bagajını boyatıp bu emrivaki kararı kabul etmemi bekliyorlar. Kendi bünyelerindeki 2 uzmanın "fabrikasyon hatalı" raporunu yok sayıp dalga geçer gibi telefonu yüzüme kapattılar. Clio 4'ten beri her sene sıfır araç aldığım bu markaya hakkımı helal etmiyorum. Renault ve bayisi Ermat pişmanlıktır.
Renault pişmanlıktır: sıfır Clio ayıplı çıktı, Renault mağduriyeti fırsatçılığa çevirdi! Yıllardır her yeni serisinde sıfır Clio alan sadık bir Renault kullanıcısı olarak, İzmir Ermat Motorlu Araçlar'dan 1.875.000 TL'ye aldığım Yakut Kırmızı Clio model araçla hayatımın en büyük tüketici kabusunu yaşadım. Bu yazı, sıfır araç alacak herkes için bir dost tavsiyesi ve uyarı niteliğindedir. 1. Teslimatta Başlayan Hatalar ve Amatör Müdahaleler Aracı teslim alırken tavan, bagaj kapağı ve kapılarda lekeler fark ettim. "Pasta cila ile geçer" diyerek beni gönderdiler. Aracı bıraktığımda yapılan acemi müdahale sonucu lekeler geçmediği gibi, kapı altında boya atığı ve derin bir çizik oluşturup aracı bana teslim ettiler. 2. Fabrikasyon Hatanın Gizlenmesi ve Boyanın Incelmesi Çiziği düzeltmek için aracı tekrar çağırdılar. Bu kez o kadar kalın bir pasta yapılmıştı ki aracın boyası inceldi. Boya incelince, fabrikada boyanırken oluşan ve "kataforez pisliği" denilen sivilce benzeri fabrikasyon tozlar ortaya çıktı. Zamanla araç yıkandıkça bu pütürler taş vuruğu gibi dökülmeye ve aracın her yerinden boya atmaya başladı.
••• Renault Yetkilileri "Fabrikasyon Hatalı" Dedi, Genel Merkez inkar Etti Fabrikadan gelen Boya Koordinatörü ve Ermat'ın Boya Baş Şefi aracı incelediklerinde açıkça "bu araç fabrikasyon hatalı" dediler. Ancak Renault diyalog ve genel merkez, süreci tamamen tüketiciyi bezdirme politikasına çevirdi. En son gelen inceleme ekibi, aracın sadece 5-10 cm'lik iki noktasına bakıp (aracın üzerindeki toz tabakasından her yere bakmadıkları kanıtlıdır) yangından mal kaçırır gibi incelemeyi bitirdi. Renault diyalog'dan Tefeci Mantığıyla Takas Teklifi! Bana "Mağduriyetinizi takasla çözelim, Austral verelim" dediler. Ancak benim sıfır ama kusurlu aracımı piyasanın çok altında 1.600.000 TL'ye sayıp, Austral modeli için benden fahiş farklar talep ettiler. Kendi ayıplı malları üzerinden benden 250 bin tl haksız kazanç elde etmeye çalıştılar! Bu teklifi reddettiğimde ise dün arayıp dalga geçer gibi "Dosya kapandı, sadece bagajı boyayalım ve 40 bin tl değer kaybı verelim" diyerek emrivaki yaptılar. Aracın her yerinde boya hatası varken sadece bagaj boyayarak ayıplı malı bana kabul ettirmeye çalışıyorlar. Cevapla
