Üretim Hatası Nedeniyle Araç Değer Kaybı Telafisi Talebi

Tarafıma ait 34 hlz 100 plakalı, 2023 model Citroen c3 marka aracın dört kapı eşik bölgesinde, kullanım hatası, kaza, darbe, dış müdahale veya herhangi bir kullanıcı kusuru bulunmaksızın boya atması meydana gelmiştir. Henüz 2,5 yıllık bir araçta ortaya çıkan bu durumun, imalat ve üretim kaynaklı gizli ayıp niteliğinde olduğunu düşünüyorum.

Sorunun giderilmesi amacıyla 13.06.2026 tarihinde Citroen Türkiye yetkili servis ağı kapsamında hizmet veren Değer Otomotiv yetkili servisine başvurdum. Servis tarafından gerekli inceleme yapılmış, aracın ilgili bölgelerinin fotoğrafları çekilmiş ve üretici firma nezdinde işlem başlatılması için müşteri hizmetleri üzerinden ayrıca kayıt oluşturmam gerektiği tarafıma bildirilmiştir.

Bu doğrultuda, genel merkezin hafta sonu çalışmaması nedeniyle 15.06.2026 tarihinde Citroen Türkiye Müşteri Hizmetleri üzerinden resmi kayıt oluşturdum. Ancak 30.06.2026 tarihinde müşteri hizmetleri tarafından 0 850 759 77 77 numaralı telefondan aranarak yalnızca ilgili parçaların boyanacağı tarafıma bildirilmiş, buna karşılık açık şekilde talep ettiğim araç değer kaybı talebim hiçbir hukuki ve teknik gerekçe sunulmaksızın reddedilmiştir.

Aracın kusurlu üretim nedeniyle dört kapısının sökülerek yeniden boya işlemine tabi tutulacak olması, aracın ekspertiz kayıtlarında işlem görmüş ve boyalı araç olarak değerlendirilmesine neden olacaktır. Günümüz ikinci el araç piyasasında fabrika çıkış boya bütünlüğünün bozulması, aracın piyasa değerini doğrudan azaltmakta ve satış aşamasında ciddi ekonomik kayıp yaratmaktadır. Üretici firmanın yalnızca boya işlemini garanti kapsamında yapmayı teklif etmesi, tüketicinin uğradığı maddi zararı ortadan kaldırmamaktadır. Araç fabrika çıkışında ayıpsız teslim edilmesi gerekirken, üretim kusuru nedeniyle ortaya çıkan bu durum sebebiyle aracın orijinalliği bozulacak ve buna bağlı olarak ekonomik değer kaybı oluşacaktır.

6502 sayılı Kanun’un 8. Maddesinde düzenlenen ayıplı mal hükümleri gereğince, tüketiciye teslim edilen malın sözleşmeye aykırı olması halinde satıcı, üretici ve ithalatçı doğan zararlardan birlikte sorumludur. Kanun’un amacının yalnızca görünürdeki kusurun giderilmesi değil, ayıp nedeniyle tüketicinin uğradığı tüm maddi zararların telafi edilmesi olduğunu hatırlatmak isterim.

Sonuç olarak, üretim hatası sonucu ayıplı mal niteliğinde olan aracım üzerinde gerçekleştirilecek boya işlemi nedeniyle oluşacak ve ekspertiz raporlarına da yansıyacak araç değer kaybının, Citroen Türkiye ve Değer Otomotiv tarafından tarafıma ödenmesini talep ediyorum.