BMW G20 320 M Sport Ücretli Kontrolde Süspansiyon Sorunu Tespit Edilemedi

BMW G20 320 M Sport aracımda yaşadığım, dünya genelinde bilinen süspansiyon sorununun, ücretli kontrol hizmetine rağmen tespit edilmemesiyle ilgili şikayetimi paylaşmak istiyorum.

35 ** *** plakalı, 2022 model BMW 320 M Sport (G20) aracım satın alındığı günden bu yana yalnızca yetkili BMW servislerinde, eksiksiz ve düzenli olarak bakıma girmiştir. 08.04.2025 tarihinde yetkili BMW servisinde yağ, filtre ve buji değişimi ile birlikte, ücret karşılığında “rutin km kaynaklı kontrol paketi” yaptırdım. Bu paket kapsamında süspansiyon sistemi ve bağlantı elemanlarının da detaylı şekilde kontrol edilmesi gerektiğini biliyorum.

Bakım sonrasında özellikle 30–40 km/s hızlarda ve bozuk yol koşullarında, aracın arka süspansiyon bölgesinden tekrarlayan tıkırtı ve pıt pıt sesleri gelmeye başladı. Bu durum, BMW G20 kasa adaptif M süspansiyonlu araçlarda dünya genelinde bilinen ve kabul edilmiş bir problem olmasına rağmen, tarafıma ücretli bir kontrol hizmeti sunulmuş olmasına karşın serviste tespit edilmemiştir. Birçok ülkede iyi niyet garantisi kapsamında ücretsiz olarak giderilen bu sorunun, Türkiye’de, üstelik servis bakımlı bir araçta göz ardı edilmesini kabul etmiyorum.

Bu arızanın hangi parça veya parçalardan kaynaklandığını tespit etmek kullanıcı olarak benim değil, yetkili servis ve üretici firmanın sorumluluğundadır. BMW’den beklentim, aracımda gerekli teknik incelemenin tekrar ve detaylı şekilde yapılması, soruna neden olan tüm parçaların net biçimde tespit edilmesi ve bu sorunun iyi niyet garantisi kapsamında ücretsiz olarak giderilmesidir.

BMW gibi global bir markanın, dünyada bilinen ve pek çok ülkede ücretsiz çözülen bir sorunu, ücretli kontrol esnasında dahi tespit edememesi; marka standartları, teknik yeterlilik ve müşteri memnuniyeti anlayışıyla bağdaşmamaktadır. Sorunun giderilmemesi ve mağduriyetimin devam etmesi halinde, yasal ve kurumsal tüm başvuru yollarını kullanacağımı belirtmek isterim.