Garanti Sonrası Fabrika Aküsü Nedeniyle 105 Bin TL Onarım Ücretini Üretici Ödemeli



2024 model Seat Leon 1.0 etsi aracımın garanti süresinin bittiği dönemle neredeyse çakışan bir zamanda, araca fabrika çıkışı takılan aküden kaynaklı olarak araçta ciddi bir arıza meydana geldi. Araç ekranında “Hata: Tahrik sistemi. Lütfen servise gidin.” ve “Hata: 48v beslemesi. Lütfen harekete geçmeyin. Kullanım kılavuzuna bakınız! ” uyarıları çıkmaya başladı ve ben de Ordu Fatsa’daki servise başvurmak zorunda kaldım.
Yetkili serviste yapılan kontrollerde orijinal firma tarafından konulan aküden kaynaklı olarak akü, alternatör ve gergi kütüğünün (gergi rulmanı) bozulduğu tespit edildi. Bu arıza için benden yaklaşık 92.000 TL parça bedeli ve 13.000 TL işçilik olmak üzere toplamda 105.000 TL civarında bir ödeme alındı. Daha yeni sayılabilecek, kısa süre önce garanti kapsamındayken sorunsuz olan bir araçta, üreticinin kendi koyduğu aküden kaynaklı böyle ağır bir hasarın çıkması ve tüm masrafın bana yüklenmesi kabul edilemez.
Bu sorunun açıkça üretici kaynaklı bir kusur olduğunu düşünüyorum ve bu nedenle ödemek zorunda kaldığım parça ve işçilik bedelinin firma tarafından karşılanmasını ya da tarafıma iade edilmesini talep ediyorum. Üretici hatasından doğan bu masrafın kullanıcıya yüklenmemesini, yaşadığım mağduriyetin ivedilikle giderilmesini istiyorum.
2024 model Seat Leon aracımda fabrika çıkışı akü nedeniyle ciddi arıza meydana geldi, yetkili serviste akü, alternatör ve gergi kütüğü bozuldu ve toplam 105.000 TL tutarında parça ve işçilik ücreti talep edildi. Bu masrafların üretici hatasından kaynaklandığını düşündüğüm için ücret iadesi talep ediyorum. Şu ana kadar marka tarafından herhangi bir dönüş yapılmadı.














