Peugeot Yetkili Serviste Fazla Yağ Doldurulması Ve Tazmin Talebi

2024 Model Peugeot 2008 aracımı sıfır kilometre olarak satın aldım ve ilk 10.000 km periyodik bakımını 26.08.2025 tarihinde yetkili serviste yaptırdım. Yetkili servisi tercih etmemin temel sebebi: işlemlerin üretici standartlarına uygun, uzman personellerce ve eksiksiz yapılacağına duyduğum güven ile markanın sunduğu güvenceydi.

Bakımdan yaklaşık 10 ay sonra, sosyal medyada izlediğim bilgilendirici bir video neticesinde aracımın egzozundan gelen kötü koku ile bu videoyu bağdaştırıp şüphelenerek motor yağ seviyesini kontrol etme gereği duydum. Yaptığım kontrolde, motor yağ seviyesinin yağ çubuğundaki maksimum (max) sınırının oldukça üzerinde olduğunu fark ettim. Bunun üzerine hemen randevu alarak aracı bakımın yapıldığı yetkili servise götürdüm.

Servise gittiğimde motor henüz sıcakken, servis tarafından "en deneyimli usta" olarak tanımlanan personel yağ seviyesini kontrol etti ve herhangi bir sorun olmadığını, seviyenin normal olduğunu iddia etti. Ardından aracım bindirildim ve çıkışa doğru yönlendirildim. Ancak içim rahat etmediği için servis alanından ayrılmadım; motorun soğuması için yaklaşık yarım saat bekledikten sonra ustayı tekrar çağırarak yağın yeniden kontrol edilmesini talep ettim. (Bu süreç ve yaşananlar, Peugeot ilgili servisinin kamera görüntülerinden de açıkça teyit edilebilir.)

Motor soğuduktan sonra yapılan bu ikinci kontrolde, aynı personel tarafından yağ seviyesinin gerçekten fazla olduğu kabul edilmek zorunda kalındı. Araç içeri alındı ve yaklaşık bir saat sonra tarafıma teslim edildi. Servis yetkilileri, kendi hatalarından kaynaklı olarak motora gereğinden fazla yağ konulduğunu açıkça söyledi ve yaklaşık 100 gr fazla yağın çekildiğini ifade etti. Ancak araç yanına müşteri alınmadığı ve şeffaf bir takip sistemi sunulmadığı için bu miktarın doğruluğunu denetleme imkanım bulunmuyordu. Kendim yapmış olduğum kontrollerimde (her şeyi video ile kayıt altına alarak) kabaca 100 gr üzerinde olduğu çok bariz belliydi.

Asıl mağduriyet ve risk duyduğum konu; aracımın yaklaşık bir yıl ve binlerce kilometre boyunca, üretici mühendisleri tarafından belirlenen maksimum yağ seviyesinin üzerinde (yüksek basınç altında) kullanılmış olmasıdır. Motorun bugün itibarıyla somut bir arıza uyarısı vermemesi, uzun vadede mekanik bir aşınma ve olumsuzluk yaşanmayacağı anlamına gelmemektedir. Mühendisler yağ çubuğundaki minimum ve maksimum seviyelerini boşuna belirlememiştir. Fazla yağın motor içi keçelere, contalara ve emisyon sistemine (katalizör/DPF) verdiği uzun vadeli zararları bugün gözle tespit etmek mümkün değildir.

Yetkili servisin önce "normal" diyerek beni göndermeye çalışması, ancak benim ısrarım üzerine hatasını kabul edip fazla yağı tahliye etmesi, verilen hizmetin ne denli özensiz ve baştan savma olduğunu açıkça göstermektedir.

Konuyla ilgili Peugeot Türkiye’ye de şikayette bulundum. Yapılan inceleme sonrasında, yalnızca "fazla yağın çekildiği ve araçta o an için bir hasar tespit edilmediği" belirtilerek dosya kapatıldı. Yetkili servis tarafından yapılan bu açık kusurlu hizmetin, yalnızca "fazla yağı çektik, bitti" denilerek geçiştirilmesini bir tüketici olarak kabul etmiyorum.

Dışarıdaki özel servislere kıyasla 2-3 kat daha yüksek ücretler ödememizin nedeni; uzmanlık, dikkat ve güvenilir hizmet beklentisidir. Aracın motoruna fazla yağ doldurulması, bunun motor sıcakken kontrol edilip geçiştirilmeye çalışılması ve ancak müşterinin bilinci ve ısrarı üzerine düzeltilmesi kabul edilemez bir ihmaldir.

6502 Sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun kapsamında sunulan bu hizmet "Ayıplı Hizmet" niteliğindedir. Yaşadığım mağduriyetin dikkate alınarak, ödemiş olduğum bakım ücretinin iade edilmesini veya bu hatalı işlemin telafisi olarak bir sonraki periyodik bakımın tarafıma ücretsiz olarak tanımlanmasını talep ediyorum. Bu konuyu gidebileceği son noktaya kadar taşıyacağımı ayrıca belirtmek isterim.