Opel Yetkili Servisin Garantide Triger Kayışı Deformasyonunu Ücretsiz Değiştirmeyi Reddetmesi

Opel marka 2022 model Crossland 1.2 130 HP, 06 dcy 843 plakalı aracımda triger kayışında çok erken dönemde ciddi deformasyon yaşanmasına rağmen Opel ve yetkili servis tarafından mağdur ediliyorum.

Yaklaşık 38.000 km civarında triger kayışında çatlaklar olduğunu fark ettim ve durumu Opel Türkiye müşteri hizmetlerine ilettim. Beni Ankara Çankaya’daki Opal Opel yetkili servisine yönlendirdiler. Serviste yapılan kontrolde kayış üzerinde çatlaklar olmasına rağmen “sorun görülmedi” denilerek aracım hiçbir işlem yapılmadan geri teslim edildi.

Kilometre 42.500’e geldiğinde bu kez triger kayışında tiftiklenmeler ve iplenmeler açıkça görülür hale geldi. Bunun üzerine tekrar Opel Türkiye müşteri hizmetlerini arayarak kayıt açtırdım ve yeniden aynı yetkili servise gittim. Burada triger kayışında deformasyon olduğunu kabul etmelerine rağmen, iş emrine de “triger kayışında deformasyon mevcut, arıza ışığı görülmedi” benzeri bir not düşerek ücretsiz onarımı reddettiler. “Kayış koparsa ya da arıza lambası yanarsa o zaman işlem yaparız, zaten garantiniz var, siz merak etmeyin” şeklinde beni oyalayıcı ve yatıştırıcı cevaplar verdiler.

Aracımın garantisi hâlâ devam ediyor ve bugüne kadar tüm bakımlar sadece yetkili serviste yapıldı, farklı bir servise ya da ustaya hiç götürülmedi. Buna rağmen, ileride “nasıl olsa bir yerden garantiden çıkar” mantığıyla hareket edildiğini ve adeta “Opel’i kapınıza koymayın, böyle bir garanti anlayışı olamaz” dedirtecek bir tavır sergilendiğini düşünüyorum. Bu süreçte Tüketici Hakem Heyeti’ne başvurdum, dosyamda bilirkişi talep ettim ve ayrıca Stellantis Dürüstlük Merkezi nezdinde de kayıt açtırdım.

Hem yetkili servis hem de Opel Türkiye müşteri hizmetleri, yolda seyrederken triger kayışının kopması halinde oluşabilecek can ve mal kaybı riskini bile bile görmezden geliyor. Kopma olduktan sonra yapılacak bir onarımın benim ve ailemin güvenliğini geri getirmeyeceğini, asıl önemli olanın bu risk ortaya çıkmadan gerekli değişimin yapılması olduğunu defalarca belirtmeme rağmen herhangi bir çözüm sunulmadı. Bu şartlar altında, olası bir triger kayışı kopması sonucu oluşabilecek her türlü can ve mal kaybından Opel’in sorumlu olacağını düşündüğümü özellikle belirtmek istiyorum.

Opel’den talebim, 42.500 km’de bu derece deformasyona uğrayan triger kayışının ve gerekiyorsa ilgili parçaların derhal ve tamamen ücretsiz şekilde değiştirilmesi, oluşan güven kaybı ve yaşadığım mağduriyetle ilgili olarak da gerekli incelemenin yapılıp tarafıma yazılı açıklama yapılmasıdır. Aracımla her bindiğimde triger kayışı kopma ihtimaliyle karşı karşıya kalmak istemiyorum ve Opel’in bu güvenlik riskini ciddiye almasını bekliyorum.