Opel Araçlarda Trigger Kayış Yağlanması

Buraya şikayetimi yazma sebebim diğer insanların bu uyarıyı görüp Opel marka araç almadan önce iyi düşünmeleri. Zira, Opel ana merkezi durumun Tüketici Hakları'na gitmeden çözümüne kesinlikle yanaşmıyor. Aslında sorun çok sık karşılaşılan bir sorun. Trigger kayış normalde yağlanmaz, trigger zincir yağlanır. Ancak, Opel araçlarda bu trigger kayış motor yağının içinde dönüyor ve bu da kayışın olması gerekenden daha önce parçalanmasına ve yağ filtrelerini tıkamasına yol açıyor. Bu açıkça bir tasarim hatası. Normalde 90k km'de bir bakim yapılması gereken trigger kayışım 45k km'de sorun çıkardı. Aracın yağ filtrelerini tıkadı. Bununla ilgili çok sayıda şikayet olmasından bunun sık rastlanılan bir durum olduğunu görebilirsiniz (https://www.sikayetvar.com/opel/triger-kayisi). Opel ana merkez kaç adet aracın bu şekilde trigger kayış arızasıyla zamanından önce bakıma geldiğini paylaşmıyor, dolayısıyla tek kaynağımız internet.
Opel, masrafı karşılamama sebebi olaraksa aracın bakımının 5k km gecikmesini gösteriyor. Oysa araç yağı tamamen uygun numaralı ve uygun marka bir yağ ile zamanında değiştirildi, ilk bakım da Opel'de yapıldı. Opel'deki pek çok usta bu sorundan haberdar, ancak merkez bu hatayı kabul etmiyor ve hata ile ilgisi olmayan uygun yağ değişimini geri ödememe sebebi olarak gösteriyor. Oysa bu hata (trigger kayış yağlanmaya ilk günden itibaren başlamış) araç ilk alındığı günden itibaren aracın üstünde olduğu için garanti kapsamında yer almalı. Ayrıca aracın yine birkaç bin km sonra yolda kalmayacağının garantisi yok, trigger kayış sürekli değişmek zorunda ve yağ ile ilgili tüm aksam düzenli olarak boşaltılıp temizlenmek zorunda. Bu mağduriyet tüm Opel araç sahiplerini ilgilendirdiği için yazdım, araç alırken bunları sormayı unutmasınlar.