to read complaints and reviews, or file yours.Ford Courier DPF Arızası İçin Ücretsiz Tespit Ve Garanti Yeniden Değerlendirme Talebi
2022 model Ford Courier aracımı yaklaşık bir yıldır kullanıyorum ve şu an 18 bin kilometrede olmasına rağmen yaklaşık 6 aydır sık sık DPF hatası veriyor. Araçta sürekli motor ikaz ışığı yanıyor, anahtar lambası da devreye giriyor, araç 3000 devrin üstüne çıkmıyor ve performansı ciddi şekilde düşüyor. Aracı zaman zaman uzun yola ve yüksek devirlere çıkararak rejenerasyon için kullanmama rağmen hiçbir fayda görmedim.
Bu sorunla ilgili Ford Akköprülü Van servisini telefonla arayarak durumu ayrıntılı şekilde anlattım. Bana aracın garantisinin az kaldığını, garanti kapsamı dışında işlem yapılacağını ve aracı cihaza bağlamak için bile 6.500 TL talep edileceğini, ayrıca arıza tespit edilmemesi halinde bile bu tutarın benden tahsil edileceğini ilettiler. Bu kadar yeni ve düşük kilometrede, üstelik AdBlue’lu bir araçta sürekli DPF arızası yaşarken, araç servise bile gitmeden böyle bir ücret riskinin söylenmesini kabul edemiyorum.
Ford’tan, aracımdaki DPF arızasının ücretsiz olarak tespit edilmesini ve gerekli ise onarımının yapılmasını, aracın garanti durumunun tekrar değerlendirilmesini ve bu kronikleşen sorun karşısında mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
