to read complaints and reviews, or file yours. 
14.02.2026 tarihinde şahsıma ait araçla yaşadığım kaza sonrası başlatılan dosya süreci, Ernaz Yetkili Servisinin ve kasko firmasının teknik kusurları nedeniyle Kocaeli 7. Sulh Hukuk Mahkemesi (Dosya No: 2026/10 d. İş) nezdinde yargıya taşınmıştır. Mahkemece atanan akademisyen bilirkişinin hazırladığı resmi raporda; parçalara %20 ile %44 oranında fahiş iskontolar uygulandığı, en kritik pasif güvenlik sistemi olan Airbag (Hava Yastığı) kontrollerinin ve gizli hasar tespitlerinin maliyet analizi dışında bırakıldığı bilimsel olarak tescil edilmiştir.
10.04.2026 tarihinde mail ile bu usulsüzlük ve kayıt dışı iş birliği şüphesi üzerine idari soruşturma talebim oldu. 13.04.2026 saat 17:31’de yapılan görüşmede, yazılı beyan talebime "Cevap verebileceğimiz mail adresimiz bulunmuyor" yanıtını veren Renault Mais Genel Müdürlüğü; bugün (14.04.2026) saat 13:30’da tarafımı tekrar arayarak, kasko şirketinin ekspertiz raporunu onayladığını, bu sebeple teknik sürece müdahale edemeyeceklerini şifahi olarak beyan etmiştir.
Buradan soruyorum: Mahkeme bilirkişisi tarafından "güvenli sürüş standartlarını karşılamadığı ve aktif güvenlik riskleri barındırdığı" tescil edilen bir aracın onarımını, sadece "kasko onay verdi" diyerek gerçekleştirmek Renault’nun küresel güvenlik vizyonuna uygun mudur? Teknik bir usulsüzlüğü ve hayati bir riski bilerek kabul etmek, markanızın kullanıcı hayatına verdiği değeri mi göstermektedir? İdari soruşturma talebimin reddedilerek sorumluluğun sigorta şirketine atılması, teknik kusurun zımnen kabulüdür.
Hukuki Not: KVKK mevzuatı gereği arama kayıtlarını, mail yazışmalarını ve bilirkişi raporu detaylarını burada kamuya açık paylaşmıyorum. Bilimsel raporla "trafik ve can güvenliği açısından riskli" olduğu sabitlenen bir aracın, bu raporun aksine trafiğe çıkarılmasına aracılığı olan tüm kurumlar, meydana gelebilecek her türlü zarardan müteselsilen sorumlu olacaklardır. Konu, Renault Group (Fransa) ve adli merciler nezdinde tarafımca takip edilecektir.
Hukuka ve teknik standartlara uygun, somut bir çözüm bekliyorum.
Aracıma yaptığım kaza sonrası, işlemlerin güvenilir ve prosedüre uygun şekilde yürütülmesi amacıyla İzmit Ernaz Renault Yetkili Servisini tercih ettim. Ancak ne yazık ki bu tercih büyük bir pişmanlığa dönüştü. Kazadan sonraki gün servise giderek süreci başlatmak adına imzalarım alındı. Cuma günü git...
24 Mart 2025 tarihinde, 34 t *** plakalı aracımla katıldığım trafik kazası sonucunda aracımın onarımı, kasko poliçem kapsamında Ray Sigorta tarafından anlaşmalı olarak gösterilen Doğuş Maslak Oto Servisi’nde gerçekleştirilmiş; ancak servis, aracımın birçok noktasını eksik tamir etmiş ve poliçemde aç...
Kaskolu Renault Clio 41AOB693 aracımla 08.09.2024 tarihinde kaza yaptım ve aracımı aynı gün Renault Ernaz İzmit Yetkili Servisi'ne bıraktım. Daha sonradan aracımı perte çıkarmak için kasko şirketinden aradılar ve ben de onay verdim. Fakat Ernaz, aracın yapılması ve malzeme siparişi için benim imzamı...
Kaza geçirdikten sonra aracımı tamir için Kocaeli Ernaz Otomotiv'e teslim ettim. Tamir sürecinde aracın parçaları gelmemesi gerekçesiyle yaklaşık 40 gün aracımı beklettiler. Ama buradaki asıl büyük problem bu çapta kurumsal bir firmaya defalarca aramış olmama rağmen ulaşılamamış olması. Nadiren oper...
Aracım Aveon Global şirketinde kaskolu. Aracımızla kaza yaptık. Sonrasında kaskoyu aradık, çekiciyle Ernaz yetkili servisine, Düzce'ye gönderildi. Aracın yapımı için onay verildi. Bu onay gelene kadar ve aracın yapımına kadar toplam 48 gün araçsız kaldık. Bu ayrı bir durum. Sonrasında onay verilince...
Yorumlar