Byd Araçta Sıfır Kilometreden Başlayan Sağ Çekme Sorunu Ve Garanti Reddi

BYD Seal u ev Design aracımı 2025 yılı Temmuz ayında Adana Onatça bayisinden sıfır kilometre olarak satın aldım. Aracı kullanmaya başladığım ilk günlerden itibaren aracın belirgin şekilde sağa çektiğini fark ettim ve bu nedenle Kahramanmaraş BYD Toymar yetkili servisine başvurdum.

Aracımın sıfır kilometreden beri aynı sorunu yaşadığını özellikle vurgulamak istiyorum. BYD Toymar servisinde görevli F***** Bey, bu sürecin başından sonuna kadar yaşananlara bizzat şahit oldu. Araç defalarca lifte alındı, rot ayarlarıyla uzun süre uğraşıldı ve test sürüşleri yapıldı. Buna rağmen sorun giderilemedi ve bana aracın yaklaşık 10.000 kilometre sonrasında düzeleceği söylendi.

Kilometre arttıkça sağa çekme şikayetimde bir miktar azalma olduğunu fark ettim; ancak bunun aracın teknik olarak düzelmesinden değil, lastiklerin iç omuzlarından anormal şekilde aşınmasından kaynaklandığını sonradan anladım. Ön lastiklerin iç kısımları, telleri ortaya çıkacak kadar aşındı ve bu nedenle lastikleri değiştirmek zorunda kaldım.

Yeni lastikler takıldıktan sonra bu kez bağımsız bir rot‑balans servisine başvurdum. Burada yapılan kontrollerde aracın rot ayarının düzgün şekilde tutulamadığı, sağ amortisörün konumunda yaklaşık 2 mm’lik bir farklılık bulunduğu ve bu konuda işlem yapılması gerektiği tarafıma bildirildi.

Bu tespitler üzerine elimdeki rot ayarı ve kontrol bilgileriyle birlikte yeniden BYD Toymar yetkili servisine başvurarak, sorunun garanti kapsamında incelenmesini ve gerekli onarımın yapılmasını talep ettim. Servis, başvurumu alarak garanti birimine iletti.

Ancak garanti talebim, sağ ön amortisörle teknik bağlantısı ortaya konulmayan, ön tampondaki bir sürtme gerekçe gösterilerek reddedildi. Oysa yaşadığım sağa çekme sorunu, aracım daha sıfır kilometreyken ve herhangi bir tampon sürtmesi dahi yokken başlamış, bu durum da Toymar BYD servisinden F***** Bey’in bilgisi ve tanıklığı altında defalarca kez servis kayıtlarına konu olmuştur. Ön tampondaki sürtme ile sağ amortisördeki problem arasında mantıklı ve teknik bir bağ ortaya konulmadan, sorunumun bu şekilde garanti kapsamı dışında bırakılması kabul edilemez bir durumdur.

Sonuç olarak, sıfır aldığım bir aracın ilk günden beri devam eden direksiyon‑yürüyen aksam probleminin çözülememesi, bu nedenle lastiklerimin iç kısımlarının aşınıp tellerin ortaya çıkacak seviyeye gelmesi ve yeni lastik almak zorunda bırakılmam, hem güvenlik hem de maddi açıdan ciddi mağduriyet oluşturmuştur. Buna rağmen garanti talebimin, asıl sorunla ilgisiz ve teknik dayanağı açıklanmayan bir gerekçeyle reddedilmesini doğru bulmuyorum.

BYD Türkiye’den ve ilgili yetkili servisten, aracımın ön takım ve amortisör sorununun garanti kapsamında detaylı olarak incelenmesini, gerekli onarımın yapılmasını, rot ayarının fabrika değerlerinde kalıcı olarak düzeltilmesini ve bu süreçte lastikler nedeniyle uğradığım maddi kaybın karşılanmasını talep ediyorum. Aksi halde hem aracımın değer kaybı hem de kullanmak zorunda kaldığım yeni lastiklerin bedeli ve benzeri zararlarım için yasal yollara başvurmayı düşüneceğimi, tüm sürece ilişkin kanıt ve belgeleri sakladığımı ve gerektiğinde ilgili mercilere sunabileceğimi bilgilerinize sunarım.