to read complaints and reviews, or file yours.Bereket Sigorta’nın Yetersiz Servis Yönlendirmesi Nedeniyle İkame Araç Ücretinin Haksız Talebi
Bereket Sigorta’dan Renault Clio 2020 model aracım için yaptırmış olduğum kasko ve trafik sigortası kapsamında, 27 Şubat tarihinde İstanbul Küçükçekmece’de %100 karşı tarafın kusurlu olduğu bir kazaya karıştım. Kaza sonrası tarafıma, aracı anlaşmalı servise bırakmam halinde onarım süresince ikame araç sağlanacağı bilgisi verildi. Bayram dönemine denk gelmesi nedeniyle bu yönlendirmeyi kabul ettim ancak süreç benim açımdan ciddi bir mağduriyete dönüştü.
Kaza günü aracımı çekiciyle sorunsuz bir şekilde yönlendirdikleri servise teslim ettim. Ancak bu servis son derece yetersizdi ve yalnızca kaporta işlemleri yapabildiği için araç farklı firmalara gönderildi. Her işlem için ayrı ayrı onay ve çekici süreçleri beklendi, bu nedenle onarım süresi gereksiz yere uzadı. Tüm bu gecikmeler, sigorta şirketinin beni yönlendirdiği servisin yetersizliği ve organizasyonsuzluğundan kaynaklandı.
Buna rağmen, ikame araç kullanım sürem dolduğunda tarafıma, aracı kullanmaya devam edebilmem için ücret ödemem gerektiği bildirildi. Toplamda 21 gün ikame araç kullandım ve bunların ilk 15 günü için söz verildiği şekilde ücret talep edilmezken, sonraki 6 gün için benden 11.160 TL ödeme istenmiştir. İkame araç birimiyle yaptığım görüşmelerde (Ş**** Bey, T**** Hanım, P**** Hanım) bu 6 güne ilişkin talep ettiğim iade reddedilmiş ve gecikmenin kendilerinden kaynaklanmadığı ifade edilmiştir.
Oysa servis seçimi bana ait değildir; süreç tamamen Bereket Sigorta’nın yönlendirdiği yetersiz servis nedeniyle uzamıştır. Buna rağmen ortaya çıkan mağduriyetin bedeli bana yüklenmiş ve yalnızca servisin yarattığı gecikmeden kaynaklanan 6 günlük ikame araç kullanımı için 11.160 TL ödemek zorunda bırakılmış bulunmaktayım. Bu durumun açıkça haksız ve tüketici aleyhine olduğunu düşünüyorum.
Tarafımdan tahsil edilen, 15 gün sonrasındaki 6 günlük ikame araç kullanımına ilişkin 11.160 TL tutarındaki ücretin eksiksiz ve gecikmeksizin iadesini talep ediyorum. Aksi halde Tüketici Hakem Heyeti başta olmak üzere tüm yasal yollara başvuracağımı belirtmek isterim. Ayrıca Bereket Sigorta ile çalışacak kişilere, özellikle anlaşmalı servis yönlendirmelerini mutlaka sorgulamalarını ve alternatif teklif almalarını tavsiye ederim.
Aracım hala servisten çıkmadı. Taleplerim: 1- Tarafımdan tahsil edilen 11.160 TL ikame araç ücretinin ivedilikle iade edilmesi, ki bu iade gerçekleşti. 2- Aracımın onarım sürecinin hızlandırılması, 3-Aracım teslim edilene kadar ikame araç hakkımın ücretsiz olarak devam ettirilmesi, 4-Konuya ilişkin müşteri temsilcileriyle yapılan görüşmelere ait ses kayıtlarının incelenmesi ve süreçteki çelişkilerin giderilmesi.
Bu kapsamda güncel taleplerimi sigorta tahkime ilettim sonuç bekliyorum.
Aracımın kaporta işlemleri tamamlandıktan sonra, rot ayarı için tekrar Ohom servisine gönderileceği tarafıma bildirildi. Süreci takip etmek adına ilgili servisle iletişime geçerek aracın ne zaman alınacağına dair bilgi talep ettim. Ancak servisten “aracı müşteri getirecek” şeklinde bir yanıt aldım. Bunun üzerine sigorta şirketiyle iletişime geçtiğimde, sürecin eksper tarafından organize edileceği söylendi. Eksper ile yaptığım görüşmede ise kendisinin bu durumdan haberdar olmadığı bilgisini aldım. Yani süreçte yer alan hiçbir tarafın birbirinden haberi yok. Sonrasında kaporta servisi, “onayınız varsa aracı biz götürelim” diyerek süreci çözmeye çalıştı. Ancak bu noktada sorulması gereken temel soru şu: Sigorta şirketi hasar sürecini organize edemeyecekse, bu sürecin sorumluluğunu neden üstlenmektedir? Tarafıma ait olmayan bir organizasyon eksikliğinin yükü bana bırakılmakta ve süreç tamamen kontrolsüz ilerlemektedir. Bu durum açık bir hizmet kusurudur ve mağduriyetim devam etmektedir.
Tarafıma bugün araç telim edildi ve teslim edilen ikame araç, kendi aracım olan Renault Clio 1.3 tce ile eşdeğer segmentte değildir. Gönderilen Mitsubishi Space Star model araç, daha düşük segment ve performans sınıfındadır. Bu nedenle mağduriyetim devam etmektedir. Aracı geçici olarak teslim alıyorum ancak bu durum hak kaybı oluşturmaz ve eşdeğer araç talebim devam etmektedir.
Sayın İlgili, Başvuruya ilişkin gerekli inceleme yapılmıştır. Şirketimizden kasko poliçesi ile sigortalı aracın hasara uğraması neticesinde tarafımıza iletilen ihbara istinaden hasar dosyası açılmıştır. Yapılan incelemelerde, araçta ağır hasar durumu söz konusu olmadığı, Hasar Destek Merkezimizin hizmetleri kapsamında bulunan onarım süresince tarafından kalan onarım süresi kadar ikame araç sağlanacaktır. Ancak, yedek parça (yurt dışı/yurt içi) beklenme süresi, resmi tatil günleri, aracın pert olup olmayacağının tespiti, hasar tahkikat süreci vb. HDM inisiyatifinde olmayan durumlar ikame araç süresine dahil edilmez. Başvurunuzu müteakip yapılan incelemede, hasarlı aracın parça onarım işleminin onarım süresini etkilediği ve onarım süresinin uzamasına neden olduğu tespit edilmiştir. İkame araç tarafınızdan iade alındıktan sonra kendi imkanlarınız ile kiralamış olduğunuz kiralık araç faturasının ödemesi gerçekleştirilmiş ve sigortalı aracın onarımı tamamlanana kadar ikame araç organizasyonu sağlanmıştır. Bilgilerinize sunarız. Saygılarımızla,
Sayın Yetkili, Tarafınızca verilen yanıt, yaşadığım mağduriyeti gidermemekte; aksine sürecin hatalı ve eksik yönetildiğini göstermektedir. Kasko poliçesi kapsamında sağlanması gereken ikame araç hizmeti süreç boyunca kesintili ve yetersiz sunulmuştur. Onarım süresine dahil edilmediği belirtilen parça bekleme süreleri, servisler arası yönlendirmeler ve koordinasyon eksiklikleri sigorta organizasyonu kapsamındadır ve tarafıma yansıtılamaz. Bu hususlarda “hdm inisiyatifinde değildir” gerekçesi sorumluluğu ortadan kaldırmaz. Tarafımdan tahsil edilen bedelin sonradan iade edilmesi de sürecin hatalı yürütüldüğünü açıkça göstermektedir. Araç birden fazla servis arasında yönlendirilmiş; kaporta, eksper ve sigorta arasında iletişim kopukluğu yaşanmış; tarafıma zamanında ve açık bilgilendirme yapılmamıştır. Süreç tarafımca takip edilmek zorunda kalınmış olup bu durum açıkça hizmet kusurudur. Ayrıca aracımı 27.03.2026 tarihinde teslim aldığım günün sabahında tarafıma yeniden ikame araç gönderilmesi, süreç yönetimindeki koordinasyonsuzluğun somut göstergesidir. Rot ve balans ayarlarının dört teker üzerinden yapılması gerekir. Araç tesliminde yalnızca tek teker için işlem yapılmış olması teknik olarak hatalıdır. Mevcut uygulama aracın sürüş güvenliği, yol tutuşu ve lastik ömrünü olumsuz etkilemektedir. Süreç boyunca kayıplar yaşadım ve yoğun bir koordinasyon yükü üstlendim. Bu zararlar doğrudan hizmet kusurundan kaynaklanmaktadır. Yukarıda belirtilen nedenlerle; eksik hizmet, yetersiz ikame araç temini, süreç yönetimi kusuru ve teknik eksiklikler nedeniyle uğradığım maddi ve manevi zararların tazmini için başlattığım süreci Sigorta Tahkim Komisyonu nezdinde takip etmekteyim.
