Servis Kaynaklı Kaplama Ve Boya Sorunu Sonrası Değer Kaybı

28.06.2025 tarihinde Vosmer Skoda Bornova araç servisinde, 35 HD 9439 plakalı Skoda Rapid Spaceback aracımın yıllık bakımını yaptırdım. Aracı teslim ederken ve servis randevusu alırken, ön kaputunda yine bu servis tarafından yapılan PPF kaplamanın renk değiştirdiğini ve çatladığını, değişmesini istediğimi belirttim. İlk olarak, kendi sattıkları ve uyguladıkları kaplamanın sökümü sırasında aracın boyası zarar görürse mesuliyet kabul etmediklerini söylediler. Kaplamanın kendileri tarafından satıldığını ve uygulandığını tekrar hatırlattım; uygulamalarının bu şekilde olduğunu, mesuliyet kabul etmediklerini yinelediler. Ben de aracımı yedi yıldır yetkili servisin Alsancak şubesinde bakım yaptırdığım ve çok memnun kaldığım için işlemi kabul ettim. Aracım servise alındı ve aynı gün kaplamanın sökümü sırasında boyanın zarar gördüğü, ön kaputun boyanması gerektiği bildirildi. Bana fiyat verdiler. Diğer servisteki hizmete güvenerek işlemi kabul ettim. Bir hafta sonra aracımı teslim alırken boya kalınlığı ölçümü istedim. Aracımın boyanmamış kısımları 130 ila 150 mikron kalınlığında iken, ön kaput 410 ila 420 mikron çıktı. Neden boyanın bu kadar kalın olduğunu sorduğumda, standart boya işlemi yapıldığı ve fabrikanın 400 mikrona kadar izin verdiği söylendi. Bu şekilde boyanacağı bilgisinin bana neden verilmediğini sordum; eğer söylenseydi başka bir yerde boyatabileceğimi belirttim. Yanıt olarak, standart işlemin bu olduğu ve fabrikanın 400 mikrona kadar izin verdiği tekrarlandı. Hafta içi tekrar müşteri temsilcileri ile görüştüm, ancak yine sadece standart bu, fabrika 400 mikrona kadar izin veriyor denildi. Bu durumda aracım değer kaybı yaşadı ve bunu düzeltmek için ne bir teklif ne de özür sunuldu.
Sayın H. T., geri bildiriminizle ilgili detaylı açıklamalar paylaşılmıştır. Vosmer Otomotiv Müşteri İlişkileri Ekibi

Evet Vosmer olarak bana yapılan tek izahat fabrika 400 mikrona kadar kabul ediyor. Benim üç sorum var. 1-Elimde Vosmer tarafından yapılan boya ölçüm belgesine göre kaput 400 mikrondan daha kalın boyanmış. Fabrikadan 150-180 mikron ortalama kaput boya kalınlığı ile çıkan aracın kaputu resmen iki kattan fazla kalınlıkla boyanmış. Bana söylenen gibi fabrikada yapılan, zarar görmüş boya zımparalanıp tekrar astar ve boya işlemi yapılınca nasıl iki kattan daha kalın oldu? 2-Eğer zarar gören boyanın zımpara işlemi düzgün yapılmadıysa ileride bu boyamadan oluşacak sorundan (boya atması, çatlaması) kim sorumlu olacak? 3-Fabrika mesela bin mikronu kabul etseydi kaput bin mikron kalınlığında mı boyanacaktı?






