Sıfır Kilometre Peugeot 308 E-gt Sürekli Arızalanıyor, Çözüm Sunulmuyor

02.10.2024 tarihinde sıfır kilometre olarak trafiğe çıkardığım Peugeot 308 e-GT aracım, aldığım günden bu yana neredeyse hiç sorunsuz kullanamadığım, sürekli servise girip çıkan bir araç haline geldi. 02.10.2024 ile 03.11.2025 tarihleri arasında elimdeki resmi servis kayıtlarına göre tam 15 kez servise giriş yaptı ve bu süreçte aracın adeta değişmeyen parçası kalmadı. Tüm bu işlemler İstanbul’daki Odak Peugeot yetkili servisinde yapıldı.

Durumun vahameti şurada: Aracın son servisinde "Traksiyoner Akü", yani ana batarya komple değişti. Elimdeki servis faturasında bu işlemin bedeli KDV dahil 1.701.655 TL olarak görünüyor. Dikkat edin; bu rakam tüm servislerin toplamı değil, yalnızca son servis işleminin bedelidir! Bundan önceki 14 servis ziyaretinde değişen "Ana Kablo Demeti", "Şarj Ünitesi" gibi diğer hayati parçaların maliyetlerini de eklediğimizde, araca yapılan toplam masrafın arabanın sıfır fiyatını katladığı ortadadır. Toplam tamir masrafı kendi değerini aşan, bataryası değişmiş, beyni sökülüp takılmış bu "toplama" araca artık güvenerek binmem mümkün değildir.

Tüm bu yaşananlar sırasında yetkili servis ve Peugeot Türkiye beni sürekli tarih vererek oyalıyor. Önce 7 Kasım’da dönüş yapılacağı söylendi, bu tarih geldiğinde 21 Kasım denildi, bugün aradığımda ise bu kez 5 Aralık’ta tekrar görüşüleceği belirtilerek süreç sürekli ileriye atılıyor. Bu kadar ağır işlem görmüş, güven vermeyen bir araca binmekten ciddi şekilde korkuyorum.

6502 sayılı Kanun gereği; aracın ayıpsız misli ile değişimini, yani aracımın sıfır kilometre yenisi ile değiştirilmesini talep ediyorum. Eğer değişim yapılmayacaksa, aracın fatura tarihindeki değil, bugünkü güncel rayiç bedeli üzerinden para iadesi yapılmasını istiyorum.