Garanti Kapsamında Triger Kayışı Deformasyonu Ve Motor Kilitlenme Riskine Acil Çözüm Talebi

2023 model Opel Mokka GS paket aracımı, triger kayışındaki fiziksel deformasyonlar nedeniyle 01.04.2026 tarihinde Opel Deniz Yetkili Servisi’ne teslim ettim. Yapılan teknik incelemede triger kayışında hem gözle görülür çatlaklar hem de standart dışı genleşme (şişme) olduğu bizzat yetkili servis tarafından tespit edilip kayıt altına alındı.

1.2 PureTech motorlarda kullanılan ıslak triger sistemindeki bu genleşme ve çatlama, kayıştan kopan parçaların yağ süzgecini tıkamasına ve motorun yağsız kalarak yatak sarmasına, yani motorun kilitlenmesine yol açabilen kronik bir üretim kusuru niteliğindedir. Servis de kayıştaki çatlak ve genleşmeyi teknik olarak kabul etmiş olmasına rağmen, değişim onayı için yağ lambasının yanmasını ve motorun zarar görmesini bekleyen bir şart öne sürüldüğünü öğrendim.

Bu süreçte Opel genel merkezini de aradım ve en geç iki gün içinde tarafıma dönüş yapılacağı bilgisi verildi. Ancak aracı teslim ettiğim gün de dahil olmak üzere dört iş günü geçmesine rağmen herhangi bir bilgilendirme ya da geri dönüş yapılmadı.

Genleşmiş ve çatlamış bir triger kayışıyla trafiğe çıkmam, her an motorun kilitlenmesi riskini doğurmakta ve bu durum hem benim hem de trafikteki diğer kişilerin can güvenliğini açıkça tehlikeye atmaktadır. Kusuru servis tarafından da teyit edilmiş bir parçanın değiştirilmesi için motorun fiilen iflas etmesinin beklenmesi, ne teknik açıdan ne de müşteri güvenliği açısından kabul edilebilir bir yaklaşımdır.

Talebim, 2023 model ve hâlen garanti kapsamındaki aracımda, yetkili servisin de çatladığını ve genleştiğini onayladığı triger setinin herhangi bir ek masraf yansıtılmadan, ivedilikle ve garanti kapsamında değiştirilmesidir. Aracımın can ve mal güvenliğini riske atmadan, en kısa sürede sorunun giderilmesini istiyorum.