Opel Yetkili Servisin İzin Almadan Triger Değiştirmesi Ve Ek Masrafları

2022 model Opel Mokka aracımın tüm bakımlarını düzenli olarak Adana Seyhan Onatça Vizyon yetkili servisinde ve zamanında yaptırdım. Ağır bakımına henüz yaklaşık 1,5 ay ve 600 km varken, 27.10.2026 civarında araç 52 bin kilometredeyken motor ikaz lambası yandı. Servisi arayıp sebebini sorduğumda döneceklerini söylediler; ancak kimse geri dönüş yapmadı. Bunun üzerine aracı hiç kullanmadan hemen servis randevusu oluşturdum ve aracı servise götürdüm.

Serviste ikaz lambasının bakım zamanı geldiği için yanmış olabileceği, bunun normal olduğu söylendi. Ayrıca bu model araçlarda kronik sorun olduğu bilinen triger kayışının, iyi niyet garantisinin bozulmaması için değiştirilmesinin sağlıklı olacağı ifade edildi ve ben de buna onay verdim. Aracın aynı gün yetişmeyeceği, ertesi güne kalacağı söylendi, bunu da kabul ettim.

Mesai bitimine doğru bana video gönderilerek soğutma pompasının patladığı ve yedek su deposunda yağ tespit edildiği bilgisi verildi. Garanti süresi dolduğu ve iyi niyet garantisinin de bu durumu kapsamadığı, trigerle bağlantı kurulmadığı gerekçesiyle yaklaşık 25 bin TL triger değişimi, 17 bin TL civarı da soğutma pompası ve yedek su deposu değişimi olmak üzere ek masraf çıkarıldı. Servis benden toplamda 17 bin TL’lik işlem üzerinden ödeme talep etti, Opel ise yalnızca bu 17 bin TL’nin üzerine %40 oranında indirim uygulayabileceğini iletti. Bu teklifi kabul etmedim.

Saat 17.00 suları civarında, bu şartlarda hiçbir işlem istemediğimi, ertesi güne kalacağı söylenen araca kesinlikle işlem yapılmamasını açıkça belirttim. Buna rağmen yaklaşık 20 dakika sonra arandım ve trigerin değiştiği, tüm ağır bakım işlemlerinin yapıldığı, ancak soğutma pompası ve yedek su deposunun değiştirilmediği söylendi. Tamir sürecinde, arızanın kaynağı netleştirilmeden trigerin değiştirilmiş olması araç tamirinin olağan akışına aykırı bir durumdur. Ustalar, triger değişmeden önce ikaza sebep olan arızayı görmediklerini, sorunun trigerle ilgisi olmadığını iddia ettiler. Buna karşın, Opel ve Stellantis tarafının da kabul ettiği üzere, bu model araçlarda triger kayışının kronik sorun olduğu, trigerden kopan mikro partiküllerin yağ soğutma pompasını tıkayıp pompanın patlamasına sebep olabildiği, konuya ilişkin makaleler ve videolarda açıkça ifade edilmektedir.

Tüm bu teknik ve pratik bulgulara rağmen Opel Türkiye’nin yetkili servisi haklı bularak yalnızca ek sorun kaynaklı masraf üzerinden kısmi indirim önermesi, benim açımdan hem hakkaniyete hem de müşteri memnuniyetine aykırı bir yaklaşımdır. Triger kaynaklı olduğu açık olan bu arıza nedeniyle servise ödediğim bedelin tamamının tarafıma iade edilmesini, bu süreçte aracım serviste kaldığı ve herhangi bir ikame araç teklifi sunulmadığı için kendi cebimden yapmak zorunda kaldığım ulaşım ve diğer masraflarımın da karşılanmasını talep ediyorum.