İkinci El Araçta Eksik Donanım Ve Düşük Şarj Mağduriyeti

14.11.2025 tarihinde Bursa Nilüfer’de bulunan İnallar2 bayisinden, firmanın kendi test ve deneme sürüşleri için kullandığı ikinci el BYD Atto 3 marka aracı satın aldım. Elektrikli araçlarda ikinci el satışlarda genel uygulama, pil seviyesinin tam dolu ya da doluya yakın olması iken, araç bana yüzde 19 şarj ile teslim edildi.

Aracı teslim aldıktan sonra, araçla birlikte verilmesi gereken V2L deşarj kablosunun bulunmadığını fark ettim. Bunun üzerine merkez servisi arayıp bu kablonun bu model araçla verilip verilmediğini sordum. Ana servis, kayıtları kontrol ederek benim aracıma bu kablonun verildiğini bildirdi. Ayrıca bagajda V2L kablosuna ait kullanım kılavuzunun yer alması da aslında araçta bu kablonun bulunması gerektiğini açıkça gösteriyordu.

Bu durum üzerine Bursa Osmangazi Ovaakça şubesindeki satış temsilcisine durumu sordum. Satış temsilcisi, kablonun aslında bu araçta var olduğunu, ancak o dönemde başka bir aracın kablosu eksik geldiği için benim aracımın kablosunun o araç sahibine verildiğini, ikinci el araçlarda böyle şeylerin olabileceğini söyleyerek konuyu normalleştirmeye çalıştı. Kullanılan bu küçümseyici ve lakayıt üslup nedeniyle kendimi hem ciddiye alınmamış hem de mağdur edilmiş hissettim.

Hem kendilerinin test aracı olarak kullandıkları bir aracı eksik donanımla ve düşük şarj seviyesiyle teslim etmeleri, hem de aracın orijinalinde bulunması gereken V2L deşarj kablosu ve kablo çantalarını başka bir araca verip bunu doğal bir durum gibi sunmaları benim açımdan kabul edilebilir değildir. Aracı teslim aldığım gün itibarıyla araçta bulunması gereken V2L deşarj kablosu ile birlikte kablonun çantalarının, hiçbir ek ücret talep edilmeden ve eksiksiz şekilde tarafıma teslim edilmesini talep ediyorum.