Honda Servisleri Şanzımandan Gelen Ses Karşısında İlgisiz Kaldı.

Honda Bayileri ya da Servisleri bu sorun hakkında ilgisizler. Dikkat! Bu sorun Honda CR-V sahibi olan herkeste olabilir. Kalkışlarda şanzımandan gelen ses var. Transfer kutusu ve dişlisi, normalde periyodik aralıklarla, yaklaşık her 30.000 km'de özel katı yağı ile yağlanmalı. Bunu sanayiden öğrendim. Arabanızın servis bakımlı olduğuna güvenip rahat davranmayın. Servisler bu parçalara bakmıyorlar. Garanti bitiminde, paslanıp aşınan dişli, ki bu şanzımana bağlı transfer dişlisidir, sıyrılıp bozuluyor ve onarılmıyor. Honda servisleri sadece değişim yapıyor, bunu unutmayın. 'Nasıl bir tesadüfse' tam da garanti süresi bitmiş oluyor. Garantiyi 3 ay ile kaçırdım ve benden yaklaşık 400 bin lira talep ettiler. 2023 yazı. Transfer ünitesi ve şanzıman konusunda çok rahatlar. Nedenini sorduğumda, açmadıklarını, çünkü dişli dağılırsa geri toplanamayacağını söylediler. Eminler yani. Ancak 'Şanzıman yağını bir değiştirelim, bakalım' diyorlar. Çok çabaladım ama ilgilenmediler. Ben de gerçek bir usta ile bu sorunu çözdüm ve şu an Honda CR-V sahiplerini uyarak bir iyilik yapıyorum. Neden kronik bir sorun olduğunu soracak olursanız; çünkü Honda Servis bakımlı araçlarda bile bu parçada gram yağ bulunmuyor. Honda CR-V, torklu bir motora sahip ancak yatay bir motorun yanında, galiba yer olmadığı için, arka tekerleklere güç aktaran kısa ve narin bir dişli bulunuyor. (Resim açıklayıcı, kullanıcı hatasına bağlanmamalı.)