to read complaints and reviews, or file yours.Ford Focus'ta Bakım Sonrası Yağ Ömrü Hızla Azalıyor Ve Yazılım Sorunu Şüphesi
Sahibi olduğum 2024 model Ford Focus 1.5 Dizel Otomatik aracımın periyodik bakımı, resmi servis kayıtlarında da görüleceği üzere 18.12.2025 tarihinde, 28.102 km’deyken yaptırılmıştır. Markanız tarafından bu araçlar için belirlenen standart bakım aralığının 1 yıl veya 15.000 km olduğu bilinmektedir.
Ancak bugün itibarıyla (16.04.2026) aracımın durumuna ilişkin veriler, sistemde teknik bir aksaklık veya yazılımsal bir hata olabileceğini düşündürmektedir. Bakımın üzerinden henüz yaklaşık 4 ay geçmiş, yani yıllık sürenin yalnızca üçte biri dolmuştur. Aracım şu an 31.917 km’dedir; son bakımdan bu yana sadece 3.815 km yol yapılmıştır ki bu da 15.000 km’lik bakım aralığının yaklaşık dörtte birine denk gelmektedir. Tüm bunlara rağmen araç panelindeki yağ ömrü göstergesi şimdiden yüzde 36 seviyesine düşmüştür. Bu durum, aracın bakım periyodu dolmadan yetkili servise gitme zorunluluğu doğurarak hem zaman hem de olası ek maliyetler açısından mağduriyet riski yaratmaktadır.
Teknik ve mantıksal açıdan değerlendirdiğimde, bu tablo bana normal görünmemektedir. Daha önce 8 yıl boyunca aynı motor ve şanzıman kombinasyonuna (1.5 dizel otomatik) sahip bir Ford kullanıcısı olarak, benzer kullanım koşullarında yağ ömrünün bu kadar agresif bir hızla tükendiğine dair hiçbir emsal yaşamadım. Mevcut durum, kendi kullanıcı deneyimimle ve motor mekaniğine dair genel beklentiyle çelişmektedir.
Ayrıca bakım aralığının hem zaman hem de kilometre bazında henüz üçte birine bile gelinmemişken, yağ ömrünün üçte ikisinin (yüzde 64) tükenmiş olması matematiksel ve teknik olarak “normal aşınma” veya “yoğun trafik” gibi genel argümanlarla makul şekilde açıklanamamaktadır. Bu nedenle sorunun partikül filtresi (dpf) rejenerasyon süreçlerinde yaşanan bir hatadan, yağ kalitesini ölçen sensördeki bir arızadan veya aracın mevcut yazılımındaki bir kalibrasyon uyumsuzluğundan kaynaklanabileceğini ciddi bir olasılık olarak değerlendiriyorum.
Kullanım koşullarına ilişkin genel ve kalıplaşmış açıklamaların bu somut teknik verileri açıklamadığını düşünüyorum. Aracımdaki bu anormal durumun Ford Türkiye tarafından detaylı şekilde incelenmesini, yağ ömrü hesaplama algoritmasının, dpf rejenerasyon süreçlerinin ve ilgili sensörlerin kontrol edilmesini talep ediyorum. Gerek görülmesi halinde ücretsiz kontrol, varsa yazılım güncellemesi ve gerekiyorsa yağ değişimi gibi düzeltici teknik aksiyonların alınarak mağduriyetimin giderilmesini istiyorum.
Değerli Müşterimiz, Araçlarla ilgili taleplerinizi değerlendirebilmemiz ve Ford Otosan tarafından bir aksiyon alınabilmesi için yetkili servis kontrolleri gerekmektedir. Bundan dolayı aracınızın yetkili servisimize girişi yapıldıktan sonra bizlere ulaşarak talebinizi iletebilirsiniz. Yetkili servis randevusu almanız için formu doldurabilirsiniz. Markamıza göstermiş olduğunuz ilgiye teşekkür eder, sağlıklı günler dileriz. Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Ben şimdi anlamadım, yani sizin yönlendirmeniz gerekmez mi? Ben servise gideceğim kontrole mi geldim diyeceğim ne diyeceğim mesela, ya da servise girdikten sonra bize ulaşın tam olarak ne demek, ben oraya gidip sizi mi arayacağım
Merhaba Mustafa. Aynı araç bende de mevcut muhtemelen araç rejenerasyon yaparken stop ediyorsun. Araç kurum temizliği için rejenerasyon yapar ve ne yazık ki üreticilerin sözde çevre takıntıları yüzünden mazotun bir kısmı yağa karışır ve yağ ömrü düşer. Eğer rejenerasyonu tamamlayıp stop edersen böyle olumsuzluklarla karşılaşmazsın.