Continental Lastiklerin Dayanıklılığı Hakkında Sorun

Sayın Tolga Ç., Öncelikle iletmiş olduğunuz istenmeyen durumla ilgili üzüntülerimizi bildirmek isteriz. Yapılan inceleme neticesinde, lastiğin merkez bölgesinde aşınma ve deformasyon tespit edilmiştir. Lastiğin yerle temas eden merkez bölgelerinde yoğun olmak üzere gerçekleşen düzensiz aşınma durumu, lastiğin yüksek hava basıncı ile kullanılması ya da araçta lastiğin dönüşüne etki eden parçaların görevini tamamıyla gerçekleştirmemesi sonucu ortaya çıkmış, araç mekanik ayar bozukluğundan kaynaklanan bir durumdur. Markadan bağımsız olarak bir lastiğin bu şekilde aşınmasının, lastiğin kendisi ile alakalı herhangi bir açıklaması bulunmamaktadır. Lastiğin yere basan kısmı olan sırt bölgesi, tek parça kauçuktan üretilmekte ve üzerindeki desenler en son aşamada açılmaktadır. Dolayısı ile sırt kısmında kullanılan malzemelerde bölgesel farklılıklar bulunmamaktadır. Aracın şu anki hava basıncının ideal değerlerde olması daha önce yüksek hava basıncına sahip olmadığının veya rot ayarlarının şu an düzgün olması, diğer yürüyen mekanik aksamında herhangi bir problemin olmadığının delili olarak değerlendirilmemelidir. Bununla birlikte lastiğin omuz bölgesindeki kesik hasarı, lastik omzunun jant ve yol yüzeyinde bulunan herhangi bir düzensizlik arasında (çukur, kasis, kaldırım kenarı vs. gibi) sıkışmasından kaynaklanmaktadır. Bu durumun oluşmasında, çarpma anında aracın toplam yükü, hızı, lastik içinde bulunan basınç miktarı, buna bağlı çarpmanın şiddeti ve çarpılan yerin keskinliği en önemli etkenlerdendir. Lastiğin ana hammaddesi kauçuk olduğundan, sert ve kesici yüzey/cisimlere temas ettiğinde, lastiğin kullanılmış olduğu kilometreden bağımsız olarak, kesilmesi veya hasar görmesi kaçınılmaz olabilmektedir. Ayrıca lastiğe yabancı bir cismin isabet ettiği tespit edilmiştir. Garanti prosedürü üretim, işçilik ve malzeme kusurlarını kapsamaktadır. Lastikte tespit edilmiş olan aşınma durumu, yüksek hava basıncı ile kullanım ya da araç kaynaklı mekanik ayar bozukluğundan ileri gelen durumlar olup, ürün garanti belgesinin ”Kullanım Hataları” başlığı altında belirtilmiştir; Madde 1 – Çukur, kasis, kaldırım ve düşük banket gibi uygun olmayan yol koşullarından kaynaklanan hasarlar. Madde 2 – Cam, çivi, taş, metal ve benzeri sert ve keskin cisimler nedeniyle oluşan hasarlar. Madde 9 – Tespit edilmiş standartlara uymayan hava basıncı ile kullanılan lastiklerde meydana gelen hasarlar. Bilgilerinize sunar, iyi günler ve güvenli sürüşler dileriz. Saygılarımızla Continental Müşteri Hizmetleri