to read complaints and reviews, or file yours.Sıfır Citroen C4 X’te Boya Kusuru Ve Değişim Talebi
08.01.2026 tarihinde İstanbul Eyüp’te bulunan Mar Citroën bayisinden sıfır kilometre Citroën C4 X model araç satın aldım ve aracın toplam bedeli olan 1.705.000 TL’yi banka üzerinden ödeyerek işlemleri tamamladım. Aracı teslim alma aşamasında yaptığım kontrolde, sağ arka kapı iç eşik üzerinde yaklaşık 1 cm çapında kabarma şeklinde bir bozukluk fark ettim ve durumu teslimden sorumlu yetkiliye hemen ilettim.
Yetkili kişi bu hatanın fabrikasyon kaynaklı olduğunu, boyanın içinde olduğunu söyleyerek bunu kabul etti ve pasta cila ile bu görünümün bir kısmının giderilebileceğini ifade etti. Ancak sıfır diye aldığım, tamamının bedelini ödediğim bir araçta böyle bir boya kusurunu ve pasta cila ile geçiştirilmesini kesinlikle kabul etmiyorum. Bu nedenle aracı teslim almayıp, teslim alanından bayiye geri döndüm.
Satış sorumlusu ile yaptığım görüşmede ise bana sanki bu kusurun önemli olmadığı, araçta değer kaybı oluşturmayacağı yönünde bir yaklaşım sergilendi. Yarın aracın bayi tarafından teslim alanından alınıp tekrar bayiye getirileceği ve yeniden bakılacağı söylendi; ancak bu durum benim için tatmin edici değildir. Ben sıfır ve hatasız bir araç için ödeme yaptım, teslim almadan önce de gözle görülür bir kusur tespit ettim.
Bu nedenle talebim, aracımın hatasız, ayıpsız bir sıfır araçla değiştirilmesi ya da bu kusurun araca vereceği olası değer kaybının tarafıma maddi olarak eksiksiz şekilde karşılanmasıdır. Citroën Türkiye ve ilgili bayinin, mağduriyetimin giderilmesi için ivedilikle çözüm üretmesini istiyorum.
Hep beraber topluca dava yürütmek gerek bu tip işlemler ile ilgili. Yoksa Türkiye pazarına giren bütün kusurlu araçlar normaldir denip konu kapatılmaya çalışılıyor. Bu duruma bir tepki gösterilmez ise bu boşluktan faydalanan firmalar piyasayı kusurlu ama fabrikasyon adı altında binlerce hatalı araç ile müşterinin haberi olmadan satıp. Normaldir fabrikasyon deyip para kazanmaya devam edecekler. Fabrikasyon üretim demek her üretilen malın hata ve doğruluk tolerans aralıklarında tek bir kez olmak kaydı ile üretilir. Bunun haricinde 2nci kat boya- göçük düzeltme- boya izi-harelenme hata kabul edilir ve mal ıskartaya çıkartılır. Nedense firmalar ıskartaya çıkartıp ya da belirli bir indirim yapıp satması gereken araçları fabrikasyon hatalıdır deyip kusursuz gibi satıyorlar. Aynı bayilerden araç alıp bu tip olaylar ile karşılaşanlar bu gibi platformlarda buluşup dava süreci başlatmalıyız. Bireysel tepkilerdense daha etkili olur diye düşünüyorum