Citroen Ami Evine Dön Artık

Araç şarjlı olarak servisten geldi. Şarjı bitince bugün şarja taktım. Kısa devre sesi pat diye bir ses alttan geldi. Evin ana sigortası attı. Ekran gitti. Bu aracı nasıl yapmışlar. Böyle bir servis hizmeti olur mu? Bir ay boyunca yapılan işe bakın. Aksaray Ağaçlı servisine tekrar aracımın gitmesini istemiyorum. Yapamamışlar araç ne hale gelmiş bilmiyoruz.

Bir ay kaldığı yerde araç yapılmadan bir parçası değiştirilip yollanmıştı. Aksaray a gitmesini bu sefer istemiyordum. Araç geldikten sonra sorunları bitmedi. Şimdi Aksaray Ağaçlı Citroen servisinde başka bir ekip tarafından bakılıyor. Bana güvence veren Nur hanım ve Emre beye çok teşekkür ediyorum. Şimdi sorunlar tespit edildi. Romanya merkezden destek alındı. 4 parçada daha sorun çıktı. Şimdi aracım gerçekten servis desteği görüyor. Güncelerde orada kalmıştı. Zaman kaybı yaşatan arkadaşlara da çok kızıyorum. Citroen merkez de hala aramadı. Bana yeni araç vermeniz gerekmiyor mu?

Batarya değişimi de sorunu çözmedi. Araç onarılamıyor. Artık onarılsa da bu halini istemiyoruz. 3 ay oldu üzerinde kaçıncı deney yapılacak. İstemiyorum ayıplı ve bozuk bu aracı. Yaşadıklarımız ortada. Yenisini verin artık bize.

Araç yapılamıyor. Değişmesi gereken her şey neredeyse değişti. 4 kez servise giriş çıkış oldu. Onarım artık istemiyoruz. Citroen merkez araç ile ilgili yeni araç talebi değişim dosyası açtı. Teknik ekip inceleyip nihai kararı verecek. Araçla ilgili büyük pişmanlığımız var. Keşke diyoruz ama bunu yaşayacakmışız.

Aksaray Ağaçlı Citroen servisini aramama rağmen bana araç ve işleyiş ile ilgili kimse dönüş yapmıyor. Aracım ile ilgili çoğu zaman doğru düzgün bir bilgi alamadım. Sizi arayacaklar dediği kişi de dönmüyor. Biz nerelere düştük, daha neler yaşatacaklar acaba. Böyle bir kurumsallık olur mu? Müşteriye böyle mi davranılır?

Servisinizde bulunan 06 dzn 023 plakalı aracımın Stellantise yaptığım araç değişim başvurusu işlemleri devam etmektedir. Servis olarak herhangi bir onarım, parça değişimi yapılmamasını talep etmiştim. Değişim dosyası açılmasına rağmen, araçla ilgili yeni parçalar talep edildiğini öğrendim. Bu kadar parçası değişmiş ve hala ne olacağı meçhul, deneme tahtasına dönmüş, kurcalanmış bu aracı hiçbir şekilde kabul etmeyeceğimi Stellantise ve size çok defa bildirdim. Buna göre hareket edilmesini istiyorum. Süreç devam etmektedir. Yasal haklarımı sonuna kadar kullanacağımı hatırlatmak isterim. Konuyu bilginize sunarım.

Tam 4 ay oldu. Hiçbir gelişme yok. İkame araç da vermediler. Ortada kaldık. Aracı aldığımıza bin pişman olduk mu, hem de fazlasıyla. Mağduriyetimiz devam ediyor. Hukuki yollardan bir tüketici olarak hakkımızı arayacağız. Ayıplı, sorunlu aracı kendileri bile onaramıyorlar. Araç hala ayağa kalkamadı. Değişim bekliyoruz. Bunun için de yasal hakkımızı arayacağız. 1 Ocak bizim için bekleme süresinin artık sonudur.

7 ay olmasına az kaldı. Elde var kocaman bir sıfır. Süreç devam etmektedir. Benim durumumda olan kaç müşteri var acaba? Bir marka müşterisine bunları neden reva görür acaba çok merak ediyorum.

Merhaba, 18 martta tam 7 ay olacak. Değişim talebi ile başlattığımız hukuki mücadelemizde uzlaşma süreci olumlu sonuçlanmadı. Tüketici Mahkemesi'ne başvuracağız. Stellantis avukatları sadece garanti uzatmayı bize uygun görmüşler. ⁉️ Yılmadan sonuna kadar mücadeleye devam edeceğiz. Ayıplı, sorunlu kurcalaya kurcalaya oyuncak ettikleri, çözemedikleri aracın ayıpsız, sorunsuz misli ile değişimini talep ediyoruz. Desteğiniz için hepinize teşekkür ederim. 🤝

Merhaba, siz bana yeni araç teklif etmiştiniz. Fiyat farkı talep etmiştiniz. Bunu kabul etmediğimi belirtmiştim. Siz de hatayı onaylamıştınız. Servis gazabına uğradık. Araç tam neredeyse bir yıldır (18 Ağustos da 1 yıl olacak) serviste yatıyor. Bizleri çok üzdünüz. Mahkeme Ekim ayına ertelendi. Avukatınız araçla ilgili "ücretsiz her şey yapılmıştır, araç sorunsuzdur" diye savunma verdi. Gerçekler bu değil ki neredeyse her parçası değişmiş, kurcalanmış ve sonuç alınamamış bir araç var ortada. Siz bu aracı kabul eder miydiniz? Citroen'e bu yaklaşımlar yakışıyor mu? Empati lütfen, serviste yatarak aracın garantisi bitti neredeyse. ⚠️😞

🚨 bir yıldır bekliyorum! 🚨 Bir yıl önce güvenerek yola çıktığım Citroen Ami, 18 Ağustos’ta bekleyişimin birinci yılını dolduruyor. Defalarca aradım, yazdım, sabrettim… Stellantis ve Citroen’den hâlâ çözüm yok. Müşterisini bu kadar bekleten marka, aracını da güvenini de kaybettirir. 📢 Artık yeter! Ami, sıfır ve yeni olarak evine dön! #Citroen #Ami #Stellantis #müşterimağduriyeti #evinedönartık

Bir yıl önce büyük bir güvenle Citroen Ami aldım… Ama 18 Ağustos itibarıyla bu güvenin üzerinden tam 365 gün geçti ve hâlâ aracım yok. Her gün umutla bekledim, her arayışım cevapsız kaldı. Şimdi Citroen Türkiye, Koç Holding çatısı altındaki TOFAŞ’a devredildi. Benim tek dileğim; bu yeni dönemin, benim gibi mağdur olan müşterilerin sesini duyması ve çözüme kavuşturması. Çünkü bir marka, müşterisini yalnızca aracıyla değil, güveniyle de yaşatır. 📢 Ami, artık sıfır ve yeni olarak evine dönmeli. #Citroen #Ami #Stellantis #TOFAŞ #koçholding #müşterimağduriyeti #evinedönartık

Koç Holding bünyesine geçen cıtroën TÜRKİYE’DE müşteri mağduriyeti ve hukuki oyalama devam ediyor...​Bir eğitimci olarak hayatım boyunca etik değerlerin ve kurumsal sorumluluğun önemini anlattım. Ancak Ağustos 2024 tarihinden bu yana aracımın Aksaray Ağaçlı Citroen servisinde çürümeye terk edilmesi ve sonrasında yaşananlar, bu değerlerin nasıl hiçe sayıldığını gösteriyor.​Dün gerçekleşen mahkememizde, Citroen’in gerekli hazırlığı yapmaması ve bilirkişi incelemesine olanak sağlamaması nedeniyle dava maalesef mayıs 2026 tarihine ertelendi. 1.5 yıldır serviste bekletilen bir araç yetmezmiş gibi, şimdi de yargı süreci "ödevini yapmayan bir öğrenci" edasıyla uzatılıyor.​Yeni dönemde @kocholding vizyonuyla yönetilmeye başlanan @citroenturkiye ve @Stellantis Türkiye yöneticilerine sormak istiyorum:​Koç Holding Güveni Nerede? Türkiye’nin en köklü grubunun çatısı altına giren bir markanın, bir öğretmeni mahkeme kapılarında oyalayarak mağdur etmesi grubun "İzzet ve İtibar" değerleriyle bağdaşıyor mu?​Yargıyı Oyalama Stratejisi mi? Bilirkişi incelemesini hazırlıksızlık bahanesiyle engelleyip süreci aylar sonrasına erteletmek, kurumsal bir devin çözüm anlayışı mıdır?​Müşteri Odaklılık mı, Mağduriyet Odaklılık mı? Kanuni hakkım olan ayıpsız misli ile değişim talebim ne zaman ciddiye alınacak?​Sayın L** Ç** ve tüm @kocholding profesyonellerinin, bünyelerine yeni katılan bu markadaki "hukuku oyalama" ve "müşteriyi yalnız bırakma" kültüründen haberdar olmalarını istiyorum. Adalet geç de olsa tecelli edecektir ancak bu süreçte markanıza verdiğim "davranış notu" kocaman bir SIFIR'dır.​Takdir kamuoyunundur

Koç Holding ve TOFAŞ çatısı altındaki Citroen’DE müşteri ihmali ve hukuki süreçte yalnızlık Bir eğitimci olarak liyakat ve etik değerlerin önemini anlattım. Ancak Ağustos 2024’ten beri Aksaray Ağaçlı Citroen servisinde rehin tutulan ve "çürümeye terk edilen" şahsi aracım süreci, markanın müşterisini kendi servisinde nasıl yalnız bıraktığını gösteriyor. Ne arayan var, ne soran... Yeni dönemde Koç Holding ve TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası a. Ş. Çatısı altına giren Citroen Türkiye ve Stellantis yöneticilerine sormak istiyorum: Kurumsal İtibar Nerede? Koç Grubu'nun "itibar" vizyonuna, müşterisinin aracını kendi servisinde hurdaya döndüren ve hukuki süreçte onu yalnız bırakan bir marka imajı yakışıyor mu? Yargıyı ve Bilirkişiyi Oyalama Stratejisi mi? Markanın mahkemeye gerekli hazırlığı yapmaması nedeniyle dava Mayıs 2026’ya ertelendi. Bu vurdumduymazlık, çözüm anlayışınızın neresinde? Liyakat Nerede? Sattığı malın arkasında duramayan, kendi servisinde müşterisini oyalayan bir markadaki yönetim liyakati sorgulanmalı mıdır? Sayın B** D**, Sayın H** Y**, Sayın C** E**; Bir eğitimciyi yalnız bırakarak, ihmal ederek, zaman mı kazanıyorsunuz?, neyi hedefliyorsunuz?, bu şekilde "kurumsal başarı" elde edilemez. Koç Grubu müşterisini bu denli yalnız bırakan bir markayla nasıl bağdaşabilir? Bu ayıbınızı unutturamayacaksınız. Adalet tecelli edecektir, ama markanıza verdiğim "liyakat" notu kocaman bir SIFIR'dır. Takdir kamuoyunundur.