Citroen 1.2 Puretech Triger Kayışı Sorununda Müşteri Mağduriyeti Ve Farklı Uygulamalar!

Citroen 1.2 Puretech motorunda kronik olan triger kayışının erken deforme olması problemi ile karşılaştım. Eksper incelemesi sırasında görülen triger deformasyonu sonrasında, en yakın yetkili Citroen servisine triger kayış değişimi için talepte bulundum.
Bursa Neskar yetkili servisi tarafından, "Aracın önerilen triger kayış değişim kilometresine (90 bin km) ulaşılmıştır." gerekçesiyle, triger kayışı ve ilgili ünitelerin değişimi sonucu oluşacak masrafın benim tarafımdan ödenmesi gerektiği, masrafın servis tarafından karşılanmayacağı belirtilmiştir.
Aracım 90 bin km'ye henüz ulaşmamıştır, 86 bin km'dedir. Önerilen değişim kilometresine kadar, çatlak durumda bulunan bir triger kayışı için oldukça uzun bir mesafe olan 4 bin km'lik bir mesafe bulunmaktadır. 4 bin km'lik mesafe göz ardı edilerek talebim reddedilmiştir. Sonrasında Citroen müşteri hizmetlerine şikayet kaydı oluşturulmuş ve ilgili masrafın Citroen tarafından karşılanması talep edilmiştir.
1) Stellantis'in Avrupa'daki 1.2 Puretech araçlarının triger kayış değişimi için zaman zaman araçları geri çağırıp ücretsiz değişim yapması, zaman zaman da kullanıcı tarafından yaptırılan değişimin faturasının Stellantis tarafından karşılanması gibi örneklerin olması
2) Stellantis grubunun bu parça tasarımını yeni modellerinde değiştirmiş olması
3) Trigerdeki çatlağın bir anda 86 bin km'de oluşmamış olması, başlangıcın 86 binden daha erken olması
4) Tüm periyodik bakımların yetkili servislerde yapılmış olması
Müşteri temsilciliği, 2 gün olarak belirtilen geri dönüş süresini bana bilgi vermeden 4 güne çıkarmıştır (ısrarlı arayışlarım sonucu sürecin 2 gün daha uzadığı bilgisine ulaştım). 4 günlük inceleme sonrasında da aracın triger kayış değişim süresi (90 bin km) geldiği belirtilerek talebim reddedilmiştir.
Bu süreç sonucunda anlaşılan durum, Citroen Avrupa ile Türkiye'de aynı problem için farklı bir tutum sergilemekte, tüm bakımlarını zamanında ve yetkili serviste yapan sadık bir müşterisine bile kullanıcı hatası olmamasına rağmen iyi niyet göstermemektedir. 86 bin km'de olan aracım 90 bin km'ye ulaşmış gibi davranılmaktadır. Uzayan süreç nedeniyle aracımın olmaması kaynaklı yaşadığım mağduriyet de göz önünde bulundurulmamıştır.
Tasarım konusundaki devrimci yaklaşımı sayesinde büyük beğeniyle takip ettiğim PSA grubunun bu konu özelindeki yaklaşımı beni hayal kırıklığına uğratmıştır. Citroen'in müşteri mağduriyetini giderici bir yaklaşımda bulunmasını talep etmekteyim.