Chery Tiggo 7 Pro Max Fren Ve Süspansiyon Sorunlarında Çözüm Eksikliği

2024 Aralık ayında sıfır olarak aldığım Chery Tiggo 7 Pro Max aracımda, henüz 2000–2500 km civarındayken rampa aşağı inerken fren yaptığımda yoğun titreşim ve ses sorunu yaşamaya başladım. Aracımı ilk olarak İstanbul Tepretoğlu yetkili servisine götürdüm. Fren yaptığımda araçta ciddi titreşim ve ses olduğunu açıkça belirtmeme rağmen, bana frenlerde herhangi bir problem olmadığı söylendi.

Aradan zaman geçti, araç şu an 7500 km’de ve 1 yıl dolduğu için bu kez İstanbul Sultanbeyliği Kıyı Otomotiv yetkili servisine bakıma götürdüm. Burada yapılan inceleme sonucunda fren disklerinde salınım ve eğrilik olduğu, disk ve balataların değişmesi gerektiği ifade edildi. Yani ilk serviste “sorun yok” denilen durumun aslında fren disk kaynaklı bir problem olduğu ortaya çıktı.

Ayrıca aracın arka tarafına iki ya da üç kişi oturduğunda, araç ciddi şekilde zıplama ve hoplama yapıyor, adeta patlak amortisör davranışı sergiliyor. Bu durumu da servise ilettiğimde, bunun normal olduğu ve tüm Tiggo 7 Pro Max modellerinde böyle olduğu şeklinde bir açıklama yapıldı. Birçok kullanıcıda da aynı sorunların olduğunu sosyal medyadaki paylaşımlardan görüyorum.

Hem güvenlikle doğrudan ilgili fren sistemi hem de Konfor ve güvenliği etkileyen süspansiyonla ilgili bu kadar yaygın şikayet varken, Chery Türkiye’nin bunları üretici firmayla görüşüp bir düzeltme veya iyileştirme talep etmemesini ve kalıcı bir çözüm sunmamasını kabul edemiyorum.

Fren disk ve balatalarımın, ayrıca süspansiyon ve amortisörlerimin garanti kapsamında, tarafıma hiçbir ek maliyet çıkarılmadan değiştirilmesini ve bu kronikleşen problemler için kalıcı bir teknik çözüm üretilmesini talep ediyorum.