to read complaints and reviews, or file yours.Ford Focus İkinci El Araçta Gizli Ayıp Ve Şanzıman Yağ Kaçakları İçin Ekspertiz Bedeli İadesi
24/11/2025 tarihinde Ford Atılgan Sancaktepe Yetkili Bayisi’nden 34 dbt 929 plakalı ikinci el Focus araç satın aldım. Satış sırasında aracın mekanik durumuna ilişkin tarafıma herhangi bir ekspertiz raporu sunulmamış, aracın motor ve mekanik açıdan sorunsuz olduğu beyan edilmiştir. Satış sonrası yaşanan problemler nedeniyle tarafımca TSE onaylı bir ekspertiz yaptırmak zorunda kalınmıştır. Yapılan ekspertiz sonucunda motor kartelinde, şanzımanda, arka krank keçesinde ve enjektör diplerinde yağ kaçakları tespit edilmiştir.
Araç, satın alındığı ilk günden itibaren otomatik şanzımanda belirgin vuruntu ve sarsıntı göstermektedir. Bu durum tarafımca bayiye iletilmiş ancak “otomatik araçlarda normal olabileceği” belirtilmiştir. Şanzımanda tespit edilen yağ kaçakları ile birlikte değerlendirildiğinde, bunun teknik bir arıza olduğu açıktır.
Buna ek olarak araçta, özellikle soğuk çalıştırmalarda ortaya çıkan ve uzun süre devam eden metalik zincir sesi bulunmaktadır. Yapılan araştırmalar ve özel servis görüşmeleri sonucunda bu sorunun çeşitli motorlarda bilinen bir problem olduğu anlaşılmıştır. Bu motorlarda 7mm zincir tasarımının terk edilerek 8mm zincir revizyonuna geçilmiş olması, söz konusu durumun tasarım kaynaklı gizli ayıp niteliği taşıdığını göstermektedir.
Ayrıca araç satın alındıktan kısa süre sonra motor arıza lambası yakmış, arızanın nox sensörü kaynaklı olduğu belirtilerek yalnızca arıza ışığı silinmiştir. Obd2 taramasında ise p2000 hata kodunun halen mevcut olduğu görülmüştür.
Tüm bu hususlarla ilgili Ford Otosan ile 10.01.2026 ve 14.01.2026'da e-posta yoluyla iletişime geçmeme rağmen yalnızca otomatik yanıtlar alınmış; süreçle ilgili bir bilgilendirme yapılmamıştır. İnternet üzerinden randevu almanın mümkün olmadığı Ford Atılgan Sancaktepe Servisi'ne, 15.01.2026 tarihinde durumu bildiren bir e-posta göndermeme rağmen tarafıma hiçbir geri dönüş sağlanmamıştır.
Bu şikayetim ile; araçtaki gizli ayıpların kök neden analiziyle incelenerek sonuçların yazılı olarak bildirilmesini, yapılacak işlemlerin servis kayıtlarına işlenmesini ve zorunlu olarak yaptırdığım TSE onaylı ekspertiz bedeli olan 4.655,00 TL’nin tarafıma iadesini talep ediyorum.
İşbu başvuru, tespit edilen ayıplar bakımından Ford Otosan ve Ford Atılgan Sancaktepe nezdinde yapılmış yasal bir ayıp ihbarı niteliğindedir.
Araç, yasal maliki M*y* adına kayıtlı olup tarafımca fiilen kullanılmakta; işbu başvuru araç malikinin bilgisi ve onayı dahilinde yapılmaktadır. #Focus
Güncelleme (28.01.2026) : İşletme ile 28/01/2026 tarihinde saat 15:00 civarında telefon görüşmesi gerçekleştirilmiştir. Bu görüşmenin, işletmenin kamuya açık platformda verdiği “yardımcı olabilmek için sabırsızlanıyoruz” şeklindeki yanıt sonrasında gerçekleştiğinin görülebilmesi adına ilgili ekran görüntüsü de eklenmiştir. Telefon görüşmelerinde yetkili olarak görüşülen kişi tarafından; araçta tespit edilen motor ve şanzıman yağ kaçaklarının, aracın 6 yaşında olması nedeniyle “olabilir” şeklinde değerlendirildiği, satış sırasında sunulması gereken ekspertiz raporunun ise tüketici tarafından ayrıca talep edilmesi veya aracı kendi imkanlarıyla ekspere sokması gerektiği ifade edilmiştir. Ancak İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti hakkında Yönetmelik’in 14. Maddesi, satıştan hemen önce ekspertiz raporu alınması ve alıcıya teslim edilmesi yükümlülüğünü satıcıya yüklemektedir. Bu nedenle söz konusu yaklaşımın, yürürlükteki mevzuatla örtüşmediği açıktır. Ayrıca yapılan görüşmelerde, Tüketici Hakem Heyeti’ne başvurumuzun zaten görüldüğü, bu nedenle oradaki sürecin ve gelişmelerin beklenmesi gerektiği özellikle vurgulanmış; herhangi bir inceleme, çözüm veya yapıcı yönlendirme sunulmamıştır. Oysa aynı yönetmeliğin 15. Maddesi uyarınca; 8 yaş ve 160.000 km altındaki bu aracın motor, şanzıman ve elektrik sistemi, satış tarihinden itibaren 3 ay veya 5.000 km boyunca satıcının sorumluluğu altındadır. Tespit edilen motor ve şanzıman kaynaklı ağır yağ kaçaklarının bu kapsamda değerlendirilmesi gerektiği açıktır. Aracın tarafıma “sorunsuz” olduğu belirtilerek satıldığı kabul edilmesine rağmen, satıştan kısa süre sonra ortaya çıkan ağır mekanik kusurlar konusunda çözüm üretilmemiştir. Satın alma sürecinde karşılaştığımız hoş ve kibar yaklaşımı, ne yazık ki satış sonrasında yaşadığımız olumsuzluklarda göremedik. Aracı yetkili bayi olmasına duyduğumuz güven ve markanın kurumsal yaklaşım beklentisiyle satın almamıza rağmen, son telefon görüşmesinden sonra kuruma ve sürece dair hiçbir güvenimiz kalmamıştır. Bu görüşmeler sonucunda, Ford Atılgan yetkili bayisi ile çözüme ulaşamayacağımız açıkça görülmüştür. Gelinen noktada, yaşanan bu süreç nedeniyle 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun ile İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti hakkında Yönetmelik kapsamında sahip olduğumuz haklarımız doğrultusunda hukuki yollarla hakkımızı arayacağımızı ve resmi merciler nezdindeki başvurularımızı sürdürdüğümüzü belirtmek isteriz.
