Toyota Türkiye'ye Boya Hatası Ve İkame Araç Talebim

2021 yılında ikinci el olarak satın aldığım 2012 model Toyota Corolla Elegance aracımı teslim aldığımda boyasında herhangi bir sorun bulunmamaktaydı. Ancak ilerleyen süreçte önce motor kaputunda, ardından aracın farklı bölgelerinde boya kabarması ve dökülmeleri oluşmaya başladı. Bunun üzerine 2022 yılında aracımı Toyota Türkiye’nin yönlendirmesiyle Bursa’daki yetkili servise götürdüm. Servis yetkilileri, bu durumun kronik bir problem olduğunu, genellikle 9–10 yıl içinde ortaya çıktığını, zamanla artarak tüm parçalara yayılabileceğini ve sorunun üretim ile astar kaynaklı olduğunu ifade ettiler.

Yetkili servis, boyama işleminin yapılabileceğini, ancak aracın yaklaşık 45 gün serviste kalması gerektiğini belirtti. Bu süreçte camların söküleceği, camlarda kırılma olması halinde bedelin tarafımdan karşılanacağı, oluşabilecek değer kaybının bana ait olacağı ve ayrıca bu süre boyunca ikame araç verilmeyeceği bildirildi. Üretimden kaynaklanan kronik bir sorunda tüm risk ve mağduriyetin tarafıma yüklenmesini kabul etmediğim için bu şartları reddettim ve hukuki değerlendirilmiş raporlar nedeniyle dava dört yıldır devam etmektedir. Oysa temel beklentim; Toyota’nın üretim ve astar kaynaklı hatasını kabul ederek aracımın boyasını hiçbir mağduriyet oluşturmadan yapması, işlem süresince ikame araç sağlaması ve cam kırılması, değer kaybı gibi tüm riskleri üstlenmesiydi. Ancak hem Toyota Türkiye malının arkasında durmadı hem de yargı sürecinde yapılan değerlendirmeler nedeniyle mağduriyetim daha da arttı.
Bu süreçte ciddi zaman kaybı yaşadım, psikolojik olarak yıprandım ve hukuki süreç nedeniyle maddi kayıplara uğradım. Toyota markasının Japonya merkezinin dünya genelinde benimsediği müşteri memnuniyeti anlayışının, Türkiye temsilciliğinin yaklaşımıyla zedelendiğini düşünmekteyim.

Bu nedenle Toyota Türkiye’den; servis tarafından da kronik olduğu belirtilen boya ve astar kaynaklı üretim hatasının, hiçbir şekilde mağdur edilmeyecek biçimde giderilmesini talep ediyorum. Aracımın ücretsiz ve eksiksiz şekilde boyanmasını, işlem süresince tarafıma ikame araç tahsis edilmesini ve olası cam kırılması, değer kaybı gibi tüm risklerin tamamen Toyota tarafından karşılanmasını bekliyorum. Aksi takdirde, yaşadığım süreci Japonca çevirisiyle Toyota Japonya merkezine ileteceğimi ve Türkiye temsilciliğinin Toyota’nın ilan ettiği ilke ve çalışma prensiplerine aykırı bu tutumunu tüm sosyal medya ve paylaşım platformlarında kamuoyuyla paylaşacağımı belirtmek isterim.