Sıfır Toyota Corolla’da Kronik Ses Ve Kalite Sorunlarıyla Bitmeyen Servis Mağduriyeti

2023 model sıfır aldığım Toyota Corolla ile yaşadığım sorunlar nedeniyle aracı aldığım güne pişman oldum. Daha 2–3 bin kilometredeyken fren disklerinden ıslık sesi gelmeye başladı. Yetkili servis bu sorunu bildiği halde her seferinde “Toyota Türkiye video istiyor” gibi bahanelerle oyaladı. Defalarca yarım saat yol yapıp sesin çıkmasını beklemek zorunda kaldım, ancak sonunda videoyla kanıtlayınca disk değişimi yapıldı ve bunun kronik bir sorun olduğunu öğrendim.

Aracı sadece şehir içinde kullanmama rağmen 8–9 bin kilometre civarında bozuk yollarda belirgin tıkırtılar başladı. 10 bin bakımında bu durumu ilettim, çözülmedi. Sonrasında iki kez daha servise gitmeme rağmen aynı sesler devam etti. 20 bin bakımında tekrar belirttim, buna rağmen sorun hâlâ sürüyor. 26–27 bin kilometre civarında özellikle alt takım ve iç mekan sesleri için aracı tekrar servise bıraktım, “yaptık” denildi ancak aracı teslim aldıktan sonra aynı tıkırtıların devam ettiğini gördüm.

Bunun yanında klima da sorunlu; çalışırken ses yapıyor, “buhar, kuruturuz, geçer” gibi geçiştirmelerle oyalanıyorum. Filtre değişimlerinden sonra koku problemi yaşanıyor, araç içeri aşırı ses alıyor. Yalıtım neredeyse yok gibi; özellikle uzun yolda rüzgâr ve yol sesi rahatsız edici derecede yüksek. Şu an 29 bin kilometrede olan araç, adeta 200 bin kilometrede kullanılmış bir araç gibi her yerinden tıkırtı sesleri çıkarıyor.

Toyota’nın motorunu iyi diye tercih ederken genel kalite ve servis yaklaşımı konusunda büyük bir hayal kırıklığı yaşıyorum. Ne ürünün kalitesi beklentiyi karşılıyor ne de servisler sorunları gerçekten çözmeye istekli görünüyor. Toyota Türkiye’nin sattığı aracın arkasında durmasını, kronik olduğu bilinen bu sorunlar için kalıcı bir çözüm üretilmesini ve aracımda yaşadığım ses, disk, klima, yalıtım ve iç mekânla ilgili problemlerin kalıcı şekilde giderilmesini talep ediyorum.