to read complaints and reviews, or file yours.Peugeot Rifter 7 mm Zincir Arızası Ve Geri Çağırma Sürecindeki Sorumluluk Reddi
2019 model Peugeot Rifter 1.5 bluehdi aracımda, fabrikasyon olarak gelen 7 mm eksantrik zincir sebebiyle ciddi bir güvenlik ve mağduriyet yaşıyorum. 1.5 motorlarda kullanılan bu 7 mm zincir bu araca ince geliyor, zamanla ses yaptıktan sonra ya da bazen hiç ses yapmadan kopabiliyor. Bu durumun üretim hatası olduğu için geri çağırma kampanyası başlatıldığını biliyorum.
09.02.2026 tarihinde aracımı Çetaş Büyükçekmece servisine götürdüm. Geri çağırma kapsamında zincirin değiştirilmesini talep ettim. Servis, zincirin şu an ses yapmadığını, bu nedenle bir sorun görmediklerini ve değiştirmeyeceklerini söyledi. Ben zincirin zaten ses yaptığı için değil, ince olduğu için koptuğunu, bu yüzden kampanya kapsamında 7 mm zincirlerin güçlendirilmiş 8 mm zincirli eksantrik setiyle değiştirildiğini belirttim. Zincir kopması halinde motorun ciddi hasar göreceğini, bunun sorumluluğunun kimde olacağını sorduğumda ise, “Biz şu an bir sorun görmüyoruz, koparsa yapabileceğimiz bir şey olmaz” şeklinde yanıt aldım.
Ben özel serviste çalışan, yedek parça ve geri çağırma süreçlerini bilen biriyim. Başka markalarda yapılan geri çağırmalarda, parça arızalı olsun ya da olmasın, ileride büyük bir soruna yol açmaması için sorgusuz sualsiz değiştiriliyor. Peugeot ise başlatmış olduğu geri çağırma kampanyasında parçayı değiştirmek yerine sorumluluğu tüketiciye yüklüyor. Madem değişim yapılmayacaksa, geri çağırma kampanyasıyla insanlara umut verilip sonra sorumluluğun üzerlerinden atılmaya çalışılması kabul edilebilir bir yaklaşım değil.
Buna ek olarak, araçta sürekli tekrar eden AdBlue arızası yaşıyorum ve bu sorun da bir türlü kalıcı olarak çözülemiyor. Tüm bu sebeplerle, hem aracımı her bindiğimde “zincir ne zaman kopacak” korkusuyla kullanmak zorunda kalıyorum hem de AdBlue arızasıyla uğraşıyorum.
Peugeot’dan talebim, aracımın eksantrik kafes ve zincir setinin geri çağırma kapsamına uygun şekilde, güçlendirilmiş 8 mm eksantrik zincir seti ile ücretsiz olarak değiştirilmesi ve AdBlue arızası için de kalıcı bir çözüm sunulmasıdır. Yaşadığım bu mağduriyetin ve güvenlik riskinin göz ardı edilmemesini, müşteri odaklı bir yaklaşımla mağduriyetimin giderilmesini istiyorum.
Gelişme
2019 model Peugeot Rifter 1.5 bluehdi aracımdaki fabrikasyon 7 mm eksantrik zincir sebebiyle ciddi bir güvenlik sorunu ve mağduriyet yaşıyorum. 1.5 motorlarda kullanılan bu 7 mm zincirin bu araca ince geldiğini, zamanla ses yaptıktan sonra ya da bazen hiç ses yapmadan kopabildiğini ve bunun da üretim hatasından kaynaklandığını biliyorum. Bu nedenle konuya ilişkin geri çağırma kampanyası başlatıldığı bilgisine de sahibim.
09.02.2026 tarihinde aracımı Çetaş Büyükçekmece yetkili servisine götürerek geri çağırma kapsamında eksantrik zincir setinin değiştirilmesini talep ettim. Servis, zincirin şu an ses yapmadığını, bu nedenle ortada bir sorun görmediklerini ve değişim yapmayacaklarını söyledi. Ben ise zincirin zaten ses yaptığı için değil, ince olduğu için koptuğunu, bu yüzden kampanya kapsamında 7 mm zincirlerin güçlendirilmiş 8 mm eksantrik zincir seti ile değiştirildiğini belirttim. Zincir kopması halinde motorun ciddi hasar göreceğini, bu durumda sorumluluğun kimde olacağını sorduğumda ise “Biz şu an bir sorun görmüyoruz, koparsa yapabileceğimiz bir şey olmaz” şeklinde bir cevap aldım.
Özel serviste çalışan, yedek parça ve geri çağırma süreçlerini yakından bilen biriyim. Diğer markalarda yapılan geri çağırmalarda, parça arızalı olsun veya olmasın, ileride büyük bir soruna yol açmaması için sorgusuz sualsiz değişim yapılırken, Peugeot’nun kendi başlattığı geri çağırma kampanyasında sorumluluğu bu şekilde tüketicinin üzerine bırakmasını kabul edilebilir bulmuyorum. Madem değişim yapılmayacaksa, geri çağırma kampanyası ile tüketiciye bir beklenti oluşturulup ardından sorumluluğun üzerinden atılmaya çalışılması doğru bir yaklaşım değildir.
Buna ek olarak, aracımda yaklaşık 25 bin kilometredir sürekli tekrar eden bir AdBlue arızası yaşıyorum ve bu sorun da bir türlü kalıcı olarak çözülemiyor. Hem eksantrik zincirinin ne zaman kopacağı kaygısıyla aracı tedirgin bir şekilde kullanmak zorunda kalıyor, hem de sürekli AdBlue arızası ile uğraşıyorum.
Peugeot’dan talebim, aracımın eksantrik kafes ve zincir setinin geri çağırma kapsamına uygun şekilde, güçlendirilmiş 8 mm eksantrik zincir seti ile ücretsiz olarak değiştirilmesi ve AdBlue arızası için de kalıcı, net bir çözüm sunulmasıdır. Yaşadığım bu mağduriyetin ve ciddi güvenlik riskinin göz ardı edilmemesini, müşteri odaklı bir yaklaşımla sorunlarımın giderilmesini istiyorum.
