to read complaints and reviews, or file yours. 
2020 model Peugeot Rifter Allure 1.5 bluehdi EAT8 aracımı ikinci el olarak satın aldım. Araştırmalarım sonucunda bu araçlarda kullanılan 7 mm egzantrik zincirinin, 2022 sonrası modellerde 8 mm olarak revize edildiğini öğrendim. Bu değişiklik, üretici tarafından zincirde bir sorun tespit edildiğini ve parça tasarımının güncellendiğini açıkça gösteriyor. Peugeot’nun kendi sitesinde bu modeller için geri çağırma yayınlandığını sonradan fark ettim ancak aracı ikinci el almış olmama rağmen tarafıma hiçbir bilgilendirme yapılmadı.
Peugeot’nun çağrısı üzerine Koluman Gaziantep yetkili servisine gittim. Serviste yapılan test sonrası zincirin sağlam olduğu söylendi, sadece ücretsiz yağ değişimi yapıldı ve “gönül rahatlığıyla binebilirsiniz” denilerek araç teslim edildi. Ancak ertesi gün araç hiç çalışmadı. Bu durum, zincirde aslında sorun olduğunu ve yapılan testin yeterli ve sağlıklı olmadığını açık biçimde ortaya koyuyor.
Zincirin değişimi için aynı servise tekrar başvurduğumda, aracın garanti dışı olduğu ve servis geçmişinin eksik olduğu gerekçesiyle herhangi bir işlem yapılmadığı, değişimin ücretsiz karşılanmayacağı söylendi. Oysa yaşanan bu problem kullanıcı hatasından değil, üretim kaynaklı kronik bir kusurdan kaynaklanmaktadır. Servisin önce “sağlam” raporu verip benden imza alması, ardından da sorumluluktan kaçması kabul edilebilir bir yaklaşım değildir. Bu sırada zincirin zamanında değişmemesi nedeniyle motorun daha fazla zarar görmüş olma ihtimali de beni ayrıca endişelendiriyor.
Avrupa’da otomotiv dergilerinde yayımlanan birçok içerikte bu zincir sorunu açıkça gündeme getirilmiş ve Peugeot Avrupa tarafından da kabul edilmiştir. Parçanın revize edilmesi, eski parçanın sorunlu olduğunun açık bir kanıtıdır. Buna rağmen Türkiye’de bu problemin kullanıcıya yüklenmeye çalışılması ve ücretsiz değişim yapılmaması haksız bir uygulamadır.
Müşteri olarak ciddi biçimde mağdur edilmiş durumdayım. Peugeot Türkiye ve ilgili yetkili servisin, bu kronik sorunu kabul ederek aracımda bulunan 7 mm egzantrik zincirini ücretsiz olarak 8 mm’lik güncel parça ile değiştirmesini ve motorumda oluşmuş olabilecek ek hasarların da detaylı şekilde incelenip gerekli işlemlerin yine ücretsiz olarak yapılmasını talep ediyorum.
Merhaba, 2022 model Peugeot 5008 1.5 bluehdi aracım 54.000 km’dedir ve tüm bakımları yetkili serviste eksiksiz olarak yapılmıştır. Yaklaşık 20 gün önce aracımın eksantrik zinciri koptu ve aracı Eyüp’teki Peugeot yetkili servisi Mar Oto’ya çekici ile götürmek zorunda kaldım. Yapılan kontrollerde zi...
Peugeot 5008 model aracım, gönüllü geri çağırma kapsamında Samsun Demir Peugeot yetkili servisinde eksantrik zinciri kontrolünden geçti. Motor güncellemesi yapıldı, yağ filtresi ve motor yağı değiştirildi ancak kronik sorun olmasına rağmen zincirin değişimi yapılmadı. Aracımda bulunan zincir 7mm kal...
2019 model Peugeot 3008 1.5 bluehdi aracımda, eksantrik zinciriyle ilgili kronik ve üretim kaynaklı bir sorun bulunuyor. Sürüş sırasında bu parçanın kopması halinde can güvenliğimin tehlikeye girmesinden endişe ediyorum. Ayrıca bu sorun, kullanıcıya ciddi bir maddi yük getirmektedir. Aracım 72.000 ...
2021 model Peugeot 5008 1.5 dizel aracım var. Aracım daha 50 bin km’lerdeyken sabahları ilk çalıştırmada çıt çıt zincir sesleri gelmeye başlamıştı. 3-4 dakika sonrasında sesi kesiyordu. Videosunu çekip özel servisteki ustama gösterdiğimde kronik olan egzantrik zincir sesinden bahsetti. Onarımı için ...
Peugeot 3008 eksantrik zincirini değiştirmiyor. 2019 model Peugeot 3008 1.5 BlueHDi aracımda, eksantrik zinciriyle ilgili kronik ve üretim kaynaklı bir sorun bulunuyor. Bu zincir, belirli bir süre sonra kopma riski taşıyor ve sürüş sırasında koparsa hem benim hem de yolcularımın can güvenliğini tehl...
Yorumlar