to read complaints and reviews, or file yours. 
2020 model Peugeot 3008 1.5 EAT aracım şu anda 60.000 km’dedir. Çevremde aynı motora sahip birçok araçta eksantrik mili zincirinin koptuğunu, bunun sonucunda da araç sahiplerinin çok yüksek masraflarla karşılaştığını gördüm. İnternette yaptığım araştırmalarda da, özellikle 1.5 EAT motorlarda zincirin önce ses yaptığı, ardından koptuğu yönünde çok fazla kullanıcı şikayeti olduğunu fark ettim.
Araştırmalarım sonucunda, dünyada aynı sorun sebebiyle Peugeot’nun ücretsiz bir geri çağırma kampanyası başlattığını, 7 mm olarak takılan sorunlu zincirlerin 8 mm zincirle değiştirildiğini öğrendim. Peugeot’nun kendi sitesinde yer alan “Geri Çağırma Kampanyası” bölümünden şasi numaramla sorgulama yaptığımda, aracımın da bu kampanya kapsamına girdiğini gördüm.
Bunun üzerine 25.02.2026 tarihinde İstanbul Baykaralar Yetkili Servisi’ne randevu alarak sadece zincir değişimi talebiyle gittim. Serviste aracın motorunun kontrol edildiği, şu an için bir problem görünmediği ve bu yüzden zincirin değişmesine gerek olmadığı tarafıma iletildi. Ancak bu zincirlerin sorunlu olduğu zaten belli ki araçlar geri çağrılıyor ve ücretsiz kampanya kapsamında değişim yapılıyor.
Ben, bu parçada kronik bir sorun olduğu bilinirken zincirin illa kopmasını beklemenin doğru olmadığını düşünüyorum. Çocuklar yolda seyir halindeyken olası bir kopmada oluşacak can ve mal kaybının sorumluluğunu kim üstlenecek, bunun garantisini kim verebilir? Garanti süresi bitmiş olsa da, hatalı bir parçanın geri çağırma kapsamında ücretsiz olarak değiştirilmesi gerektiğine inanıyorum.
Hem İstanbul Baykaralar Yetkili Servisi’nden ve Peugeot Türkiye’den beklentim, aracımın geri çağırma kampanyası kapsamında eksantrik mili zincirinin ücretsiz olarak yeni tip zincirle değiştirilmesidir. Aksi halde, oluşabilecek mağduriyetlerin önlenmesi ve haklarımın korunması için kanuni yollara başvurmayı düşüneceğimi belirtmek istiyorum.
2022 model Peugeot 3008 GT aracımda bir süredir, özellikle sabah ilk çalıştırmada eksantrik zincirinden gelen belirgin bir ses sorunu yaşıyorum. Konuyu araştırdığımda, fabrikasyon olarak takılan 7 mm’lik zincirin hatalı olduğu, zamanla kopma riski taşıdığı ve bu nedenle markanın geri çağırma kampany...
2019 model Peugeot 3008 1.5 bluehdi aracımda, eksantrik zinciriyle ilgili kronik ve üretim kaynaklı bir sorun bulunuyor. Sürüş sırasında bu parçanın kopması halinde can güvenliğimin tehlikeye girmesinden endişe ediyorum. Ayrıca bu sorun, kullanıcıya ciddi bir maddi yük getirmektedir. Aracım 72.000 ...
2021 model Peugeot 5008 1.5 dizel aracım var. Aracım daha 50 bin km’lerdeyken sabahları ilk çalıştırmada çıt çıt zincir sesleri gelmeye başlamıştı. 3-4 dakika sonrasında sesi kesiyordu. Videosunu çekip özel servisteki ustama gösterdiğimde kronik olan egzantrik zincir sesinden bahsetti. Onarımı için ...
Peugeot 3008 eksantrik zincirini değiştirmiyor. 2019 model Peugeot 3008 1.5 BlueHDi aracımda, eksantrik zinciriyle ilgili kronik ve üretim kaynaklı bir sorun bulunuyor. Bu zincir, belirli bir süre sonra kopma riski taşıyor ve sürüş sırasında koparsa hem benim hem de yolcularımın can güvenliğini tehl...
Peugeot, kendi mühendislik hatasını tüm dünyada kabul ederek "eksantrik mil zinciri değişimi" için geri çağırma kampanyası başlatmışken ülkemizde genellikle program gerek görmedi denilerek değişim yapılmıyor. Bu parçalar hatalı üretimdir ve fabrika artık araçlarında yaşanan memnuniyetsizlikler neden...
Yorumlar