Peugeot 3008 Eksantrik Zinciri Arızası İçin 70 Bin TL Masraf Ve Ücretsiz Değişim Talebi

2020 model Peugeot 3008 1.5 bluehdi dizel aracımın eksantrik zinciri tam kopmak üzereyken bugün sanayiye götürmek zorunda kaldım ve 70–80 bin tl civarında masraf yaptım. Bu arızanın kullanım hatasıyla hiçbir ilgisi olmadığını, tamamen kronik ve fabrikasyon bir problem olduğunu düşünüyorum.

Aynı motor ve aynı zincirle ilgili sorunların Avrupa’da kronik arıza olarak kabul edildiğini ve ücretsiz değişim yapıldığını öğreniyorum. Buna rağmen Türkiye’de aynı sorun için kullanıcıların kendi cebinden bu kadar yüksek meblağlar ödemek zorunda bırakılması kabul edilebilir bir durum değil. Kronik bir parça hatası varsa, bunun bedelini müşterilerin değil, üreticinin karşılaması gerektiğine inanıyorum.

Ben bu arıza nedeniyle bugün ciddi bir malı yük altına girdim ve artık markanın yetkili servislerine dahi güven duymuyorum. Bu nedenle sanayide işlem yaptırdım, çünkü yetkili serviste daha fazla masraf çıkarılacağından endişe ediyorum.

Peugeot’nun, kronik olduğu bilinen bu eksantrik zinciri problemi için Türkiye’de de diğer ülkelerdeki gibi müşteri odaklı davranmasını ve bu tip arızalarda müşterileri mağdur etmeden masrafları üstlenmesini istiyorum. Özellikle benim yaşadığım bu olayda ödediğim yüksek masrafın telafisini talep ediyorum. Aksi durumda ne sıfır ne de ikinci el olmak üzere Peugeot 3008 başta olmak üzere bu markanın araçlarını kimseye tavsiye etmiyorum.