Elektrikli Bagaj Kapağı Ve Temassız Şarj Sorunlarıyla Jeep Avenger'da Sürekli Servis Ziyareti

12 Şubat 2026 tarihinde İzmir Spoticar Arkas bayisinden Jeep avenger mhev 1.2 Hybrid summit model, şasi numarası ZAC5JACT5TJM52233 olan aracı 2.020.000 TL bedelle peşin havale ödeyerek satın aldım. Aracı aldıktan ertesi gün, 13 Şubat 2026’da elektrikli bagaj kapağını düğmeye basarak kapatmak istediğimde kapı kapanmadı, yaklaşık 10 dakika uğraştım ancak sonuç alamayınca bayiyi aradım. Bana bagajı Elle, manuel olarak kapatıp aracı bayiye getirmem gerektiği söylendi, aynı zamanda araç kilitlenmiyordu. Söyleneni yaparak aracı bayiye götürdük, aracı cihaza bağladılar ve o an için sorunun çözüldüğü belirtildi.

Ancak 18 Şubat 2026 sabahı yolculuğa çıkmadan önce bagajı açtığımda aynı sorunu yeniden yaşadım, düğmeye basmama rağmen kapı yine kapanmadı. İşe gitmek yerine tekrar servise gitmek zorunda kaldım. Servise giderken telefonumu temassız şarj ünitesine, şarjı yüzde 80 seviyesindeyken koydum; yaklaşık 20 dakikalık yolculuk sonrası servise ulaştığımda şarjım yüzde 74’e düşmüştü. Hem elektrikli bagaj sorununu hem de temassız şarjın telefonu şarj etmediğini, aksine şarjı azalttığını belirterek aracın elektronik anlamda bana sıkıntı yarattığını ifade ettim.

Serviste bana aracı cihaza bağladıklarını ve herhangi bir arıza kaydı çıkmadığını söylediler. Neyse ki sabah yaşadığım bagaj arızasını videoya çekmiştim ve bu videoyu da anlık olarak satış temsilcisine göndermiştim. Temassız şarj ünitesinin telefonu şarj etmediğini, şarjın azaldığını söylediğimde ise bu ünitenin telefonu şarj etmek için değil, şarjın bitmemesi veya daha yavaş bitmesi için konulduğu tarafıma iletildi. Ben de bu bilginin araç alım sürecinde bana söylenmediğini, bu aracı tercih etmemdeki en önemli iki sebebin elektrikli bagaj ve temassız şarj özelliği olduğunu açıkça dile getirdim.

Tüm bu itirazlarıma rağmen “aracın yürüründe bir sorun olmadığı sürece geri alamayız” denilerek talebim reddedildi ve servisten bu şekilde ayrılmak zorunda kaldım. Aracın yürür aksamında şu an için bir sıkıntı olmamasına rağmen, 600 km civarında kullanılmasına karşın, Konfor ve teknoloji donanımlarındaki bu sorunlar ilk günden beri tekrarlayarak devam etmektedir. Ben bu aracı alırken haftada iki kez servise gitmeyi, araçsız kalmayı ve telefonumun şarjının yalnızca “daha yavaş azalması” için konulmuş bir temassız şarj paneliyle yetinmeyi kabul etmedim; böyle bir kullanım koşulu bana satış öncesinde açıklanmamıştır.