Buji Kırılması Ve Silindir Kapağı Sorunu Üretim Hatası Olarak Değerlendirilmeli

2011 model Ford Fiesta 1.4 tdcı dizel aracımda buji kırılması sorunu yaşadım. Silindir kapağı alüminyum, buji gövdesi ise çelik olduğu için zamanla bu iki farklı metalin galvanik korozyona uğrayıp adeta birbirine kaynadığını ve bunun sonucunda bujinin kırıldığını öğrendim. Bu durumun, kullanılan farklı malzemeler nedeniyle tamamen üretim hatasından kaynaklandığını düşünüyorum.

2026 yılının Haziran ayında bu sorun ortaya çıktığında aracı ustaya gösterdiğimde, silindir kapağının sökülmesi gerektiği ve bunun için yaklaşık 50 bin tl masraf çıkacağı söylendi. Eğer silindir kapağı ile bujiler aynı çelik malzemeden üretilmiş olsaydı bu kaynama ve kırılma probleminin yaşanmayacağını, yani bu masrafın doğmayacağını düşünüyorum.

Ben bu problemi kullanıcı hatası değil, üretimden kaynaklı bir teknik tasarım sorunu olarak görüyorum. Bu nedenle aracımda yaşadığım buji kırılması ve buna bağlı silindir kapağı sökme masrafının yetkili servis tarafından hatalarını düzeltecek şekilde karşılanmasını ve mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.