Kam Mili Zinciri Geri Çağırma Ve Servisin Güvenlik İhmali

Citroen ve bağlı olduğu Stellantis Grubu tarafından 2026 Ocak ayında tarafıma gönderilen SMS sonrası, 2021 model Citroen c3 Aircross 1.5 bluehdi Shine paket aracımı kam mili (eksantrik mili) arızası riski nedeniyle “safety recall” geri çağırma kapsamında Ankara Ata Citroen servisine götürdüm. Burada aracın bakımı yapıldı, araç cihaza bağlandı ve yapay zeka destekli inceleme sonucunda herhangi bir sorun olmadığı, kam miliyle ilgili bir sıkıntı görünmediği tarafıma sözlü olarak iletildi.

Yaklaşık 1–2 aydır, 120.000 km bakımı öncesinde araç motorundan belirgin şekilde şıkırtı, zaman zaman da vuruntuya benzer bir ses gelmeye başladı. Bu ses nedeniyle aracı 120.000 km bakımı için dün yeniden Ankara Ata Citroen servisine bıraktım ve yaşadığım durumu, gelen sesi detaylı olarak anlattım. Bakım işlemi tamamlandıktan sonra, sesle ilgili kontroller yapıldığını, bu sesi kendilerinin de net şekilde duyduğunu söylemelerine rağmen, kendilerine verilen talimat gereği aracı cihaza bağladıklarında herhangi bir arıza kodu oluşmadığı, ekranda arıza işareti bulunmadığı ve zincir kopması, yolda kalma, motor kilitlenmesi gibi daha ağır bir durum olmadığı sürece bu konuda bir işlem yapamayacaklarını belirttiler. Servis danışmanım bu beyanı sözlü olarak iletti, ancak duydukları sesle ve sorunun tespitine ilişkin yazılı bir kayıt veya beyan vermediler.

Citroen ve bağlı olduğu Stellantis Grubu, Ekim 2017 ile Ocak 2023 arasında üretilen 1.5 bluehdi dizel motorlu araçlar için kam mili (eksantrik mili) zinciri arıza riski nedeniyle resmi bir geri çağırma kampanyası yürütmektedir. Bu kampanya kapsamında fabrika çıkışlı 7 mm kalınlığındaki kam mili zincirinin, revize edilmiş daha dayanıklı olan 8 mm kalınlığındaki zincir setiyle ücretsiz olarak değiştirildiğini biliyorum. Geri çağırma, motor kilitlenip can ve mal güvenliği tehlikeye girmesin diye kusurlu parçanın arıza yapması beklenmeden, önleyici olarak değiştirilmesi gereken bir işlemdir. Ayrıca eksantrik zinciri tamamen mekanik bir parça olduğundan, gevşediğinde veya uzadığında kırılma noktasına gelene kadar bilgisayarlı arıza tespiti ile beyne hata kodu düşürmemesi ve motor arıza lambası yakmaması olağan bir durumdur.

Ankara’daki yetkili serviste 120.000 km bakımında aracımda eksantrik zinciri sesi tespit edilmesine rağmen, “yolda kalıp motor kilitlemediği sürece değiştiremeyiz” şeklindeki yaklaşımları, yürütülen teknik geri çağırma aksiyonu ve 1.5 bluehdi motorlar için dünya çapında uygulandığını bildiğim 10 yıl / 150.000 km kapsamındaki gizli ayıp garantisiyle bağdaşmamaktadır. Bu yaklaşım, kam mili zinciri tamamen kopup motor kilitlenene kadar beklenmesini ve bu süreçte can ve mal güvenliğimin riske atılmasını fiilen kabul etmek anlamına gelmektedir.

Servisinizin “motor kilitlenene kadar değişim yapamayız” söylemi beni hem olası ciddi bir maddi hasara hem de ölümcül bir kazaya davet eden, kabul edilemez bir tutumdur. Bu nedenle Ankara Bölge Teknik Sorumlusunun dosyamı incelemesini, aracımda kam mili zinciri ile ilgili gerekli detaylı incelemenin yapılmasını ve sorun tespit edilmesi halinde ücretsiz değişim (kulans kapsamında) onayı verilmesini talep ediyorum. Aksi takdirde Ankara Tüketici Mahkemesi’ne başvuruda bulunacağımı ve oluşabilecek tüm maddi ve manevi zararlar için yasal haklarımı sonuna kadar arayacağımı beyan ediyorum.