Citroen E-C3 Max DC Şarj Sonrası Soket Kilitlenmesi Ve Bekleme Zorunluluğu Şikayeti

Yaklaşık bir ay önce Çetaş Büyükçekmece bayisinden satın aldığım Citroen E-C3 Max aracımla 16.03.2026 tarihinde ilk kez uzun yola çıktım. İzmit mevkiindeki bir dc şarj istasyonunda aracımı şarj ettim. Yaklaşık 45 dakikalık şarj süresi sonunda araca geri döndüğümde, şarj soketinin araç tarafından bırakılmadığını ve kilitli kaldığını gördüm.

Bu durum üzerine Citroen Yol Yardım ekipleriyle görüştüm. Bana, aracın başından 1 saat ayrılmam gerektiğini, sistemin soğuması gerektiğini ve bunun tüm elektrikli araçlarda olan normal bir durum olduğunu söylediler. Hem kullanılan üslup hem de verilen bilginin teknik gerçeklerle bağdaşmadığını düşünüyorum. Diğer markalarda dc şarj sonrası bu şekilde bir bekleme zorunluluğu ile karşılaşmadım.

Yeni nesil bir elektrikli araçta dc şarj sonrası soketin kilitli kalmasının, “soğuma” gerekçesiyle normalleştirilmesinin kabul edilebilir olmadığını, burada yazılımsal ya da donanımsal bir tasarım kusuru veya ayıp olabileceğini düşünüyorum. Uzun yolculuk sırasında, hiçbir teknik dokümanda belirtilmeyen bu bekleme süresi nedeniyle fazladan zaman kaybı yaşadım ve mağdur oldum.

Citroen’den, E-C3 Max model aracımın şarj soketi kilitleme davranışının teknik olarak detaylı şekilde incelenmesini, bu durumun gerçekten normal bir çalışma mı yoksa yazılım/donanım kaynaklı bir kusur mu olduğunun açık ve yazılı biçimde tarafıma bildirilmesini, varsa hatanın giderilmesini talep ediyorum. İletişim için 0532*****80 numaralı telefondan ulaşılmasını rica ederim.